ABS、TDI、 TSI、 4WD......常开车的小伙伴们看起来是不是觉得非常熟悉呢？这些都是与汽车相关的英文缩写哟~还不知道的赶紧接着往下看吧！
ABS防抱死制动系统
防抱死制动系统已经成为大部分汽车都的标配，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
TSI涡轮增压直喷发动机
TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而在国内，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI简称，并没有燃油分层喷射技术。
如果仔细观察的话，会发现TSI的颜色也是不一样的。有“TSI”全红的，有“SI”是红的，也有只有“I”是红的。其实，它们表示的意思都是一样的，只是为了区分排量不同而已。
比如：2.0车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，而1.8排量“SI”是红色的，1.4排量的只有“I”是红色的。
TFSI涡轮燃油直喷发动机
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机，它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger) FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
TDI涡轮增压柴油直喷发动机
TDI是英文Turbo Direction的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
VVT/CVVT/VVT-I/
MIVEC/VTEC/i-VTEC
自然吸气
发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的工况，调整进、排气量和气门的开合时间、角度，使进气和燃油的比例达到最佳，最大限度的提高燃烧效率。最大的优点是省油，但缺点是扭矩不足。
发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的工况，调整进、排气量和气门的开合时间、角度，使进气和燃油的比例达到最佳，最大限度的提高燃烧效率。最大的优点是省油，但缺点是扭矩不足。
4WD(4X4) 四轮驱动系统
四轮驱动系统（4WD系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2WD系统的两轮传动变为四轮传动。4WD系统之所以列入主动安全系统，主要是4WD系统有比2WD更优异的发动机驱动力应用效率， 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。
当然了，可不止这些，还有好多好多BEV、HEV、PHEV、REEV...
