在购买平行进口车之前，琪妹们先得了解什么是平行进口车。
1、平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。区别于进口车品牌授权的官方渠道销售的“中规车”。
2、平行进口车的价格组成是：
报关价 关税 消费税（又叫排量税） 增值税 通关费 商检费 必要改装 利润
报关价 = 离岸价 运费 = (国外采购价 国外税费 外贸公司利润) 运费
3、下面是一个整理好的价格计算表格，最后一行就是综合税率，195.0意思就是报关价格 x 195%就是完税价格。
天朝加入WTO之前，进口汽车的关税是100%-200%，加入之后的承诺是汽车进口最后降低到25%，所以现在就是25%。
琪妹能理解做这件事的初衷是保护国内汽车工业，因为如果没有关税，中国就跟现在的战斗民族一样了，连个像样的车都造不出来了。
后来，中国开始对所有汽车征收排量税，不管是不是进口的，根据不同排量征税，收钱是一部分，重点是课税梯度导致大排量车税非常高。现在2.0T增压车的车流行的原因，除了性能之外，性能相当的2.5-3.0自然吸气车在排量税上相差7个点，也是价差的主要原因。
反正呢，天朝就是各种税多，但是加上表中的各种税，总体售价还是相比4S店最高能便宜三成。
平行进口车的“美规车”、“加规车”、“欧规车”、“中东版”就是类似与苹果手机的港版、日版等，而“中规车”就是俗称的国版行货！所以货源是一样的，有时候在欧美国家销售的以上品牌所有车辆，都因为欧美国家的严格要求，所以有时候配置会高于中规车。
平行进口车有何魅力，能让越来越多的人，舍弃4S店的中规及国产车，转投平行怀抱？
一、价格优势
琪妹们以路虎揽胜为例，中规指导价155.8万元起步，优惠后仍要140万元左右。
而平行进口揽胜，柴油版起步价不到110万元，汽油版则为120万元起，比中规版低了20万元。
再比如奥迪Q7，中规指导价最低75.38万元，优惠后66万元起；而平行进口60万元起。
沃尔沃XC90，中规指导价最低68.8万元，优惠后60万元起；而平行进口55万元起。
宝马X3 28i，中规指导价最低55.9万元，优惠后47万元起；而平行进口43万元起。
中东版宝马X3
同理还有宝马X5、宝马X6、奔驰GLE、揽胜运动、保时捷卡宴等，价格优势大致都在10%左右。
二、门槛优势——丐版当道
以丰田兰德酷路泽为例，国产版4.0L指导价77.1万元起，同等配置的中东版则为68万元起，更要命的是，中东有更低配的“乞丐版”，也就是大名鼎鼎的“丐酷”。
2016款丐酷起步价61万，一下把门槛拉低了10多万元。甚至还有更低的“丐中丐”观音门版，起步价58万元。
2016款丐版酷路泽4000
4.6L情况相似，国产版指导价103.5万元起，而中东低配版88万元起，釜底抽薪，将购车用户“提前截流”。
最终结果是，中东版酷路泽成为了2016年平行进口车销量冠军，而国产版则黯然停产退市。
类似的还有“大霸王”普瑞维亚，中规指导价46.98万元起步，优惠后仍在44万元以上，而中东丐版起步价仅34万元。
三、排量优势——选择更多
平行进口车的排量选择，比中规车多不少，主要体现为以下三种：
1、更小排量
比如日产途乐，中规版是5.6L，指导价刚刚上调为89.8万元。
而平行进口中东版途乐，除了5.6L之外，还有4.0L，起步价仅52万元。
为什么价格这么低？首先是因为中东版4.0L配置低；但更关键的原因是，4.0L的进口总税率为95%，远远低于5.6L的143.75%。
另一例子是雪佛兰科迈罗，中规长期只有3.6L，而平行进口有2.0T，将起步价拉低至29万元。不过中规版刚刚也推出了2.0T，平行进口版这一优势已经消失
2、更大排量
典型案例是丰田兰德酷路泽，国产版只有4.0L和4.6L，而顶级排量5.7L，则只有中东版才有。
中东版酷路泽5700，售价超过100万元，顶配高达140万元。
您可能会问，都140万了，为何不加点钱买雷克萨斯LX570？其一，LX570目前仍要加价；其二，需要低调行事的人很多。
此外还有两个非典型例子：其一是帕萨特，平行进口北美版为2.5L五缸，排量高于国产版主打的四缸。
其二是奔驰GLS450。美加版GLS450，其实排量并不比中规GLS400大，但能给人一种排量更大、级别更高的错觉，这是不少人选择美加版的原因。
3、柴油版
柴油在中国不是主流，因此中规车很少引进柴油版，导致只有平行进口市场才买得到。
比如丰田霸道3000、兰德酷路泽4500、卡宴柴油版、奔驰V级柴油版、发现神行柴油版等等。
柴油路虎揽胜在中规版停售后，如今也只活跃于平行进口市场。
四、现车优势——配置方案多
有一些平行进口车型，价格上并无优势，但仍然不乏买家，其中一个关键原因是：4S店提车要排队，而平行进口基本都是现车，不用等。
特别是涉及个性化定制时，中规车往往要等3个月。而平行进口则是各种配置方案的现车都有。
国人买车不愿意等，尤其到了春节等重要关头，现车优势更加关键。
所以平行进口的价位高峰，一般出现在春节前。春节一过，就会回落到正常价位。
以上就是平行进口车的四大优势。
您可能会问，质量优势呢？美规、欧规的质量标准，难道不是比中规车高么？
琪妹只能说，美规、欧规的质量标准，按理不会低于中规，但是不是一定高于中规，则很难保证，毕竟很多品牌的生产标准都是全球统一的，更何况有些车不管是美规还是中规，其实都来自同一条生产线。
所以，买中东霸道2700的车主，更多是冲着进口车的逼格、后挂备胎的威武而买。如果您是冲着“日本产质量高于中国产”，才去选择中东霸道，琪妹觉得大可不必。
选择平行进口车的注意事项
- 要选择店面大、资金雄厚、有信誉的经销店。现在大的经销店已经做得相当大了，不仅有完善的销售流程，品质各方面也都很有保证，此外有些店还配备有售后服务部，完全不输给任何一家品牌 4S 店。
- 如果对车辆品质存在担心的消费者，可以在购买平行进口车的时候购买车辆质保保险，这类保险按车型不同，价格也都在几千到三万之间，记住这一点非常重要！
- 购车后注意国内的上牌要求，尤其对车辆警示灯的不同要求，需要销售店保证能够上到合法的牌照。
