以色列与加沙边境冲突不断，巴勒斯坦武装人员大量挖掘地道。为了切断来自加沙地带的威胁，以色列开启建设边境防护墙，并利用高科技手段侦察和摧毁从加沙延伸至以色列境内的地道。18日，以色列国防军组织记者“行走”边境，探访被以军摧毁的地道和防护墙建设工地。
【“下血本”的地道】
记者从以色列与加沙地带北部边境的埃雷兹检查站乘坐以军装甲运输车，沿边境一路南下。经过20多分钟的颠簸车程后，来到去年10月30日被以军炸毁的地道口。
这条地道由巴勒斯坦伊斯兰圣战组织（杰哈德）挖掘，起点位于加沙城市汗尤尼斯，全长约2公里，在以色列境内的长度约200米，距以南部基苏菲姆集体农庄仅2公里。
地道内部高度不足2米，个子高的人只能弯着腰走，宽度勉强可容两个人并排进入。地道里一片漆黑，借助手电筒才能看到走在前面人的身影。一块块细长的水泥板组成地道墙面，手指头粗细的螺纹钢筋裸露在外。地道里到处散落着装有沙子的尼龙袋，顶部还留有碗口大小、用来输送空气的白色塑料管子。
在场的一名以色列国防军高级指挥官说，这个“下血本”挖掘的地道相当结实，估计每天以10至20米的速度推进，最大深度可能有28米。
以色列国防军发言人乔纳森·孔里库斯说，地道往往被用来偷袭以色列士兵，甚至绑架周边的以色列平民，以军发现一个就炸毁一个。
就在本月14日，以色列国防军炸毁了一条从加沙地带南部进入以色列并延伸至埃及境内的地道。
【“快马加鞭”建墙】
巴以紧张局势短时间内难以缓和，尤其是在美国总统唐纳德·特朗普去年12月6日宣布承认耶路撒冷为以色列首都以来，双方“交火”更为频繁。
为了让来自地下的威胁“成为历史”，以色列正沿加沙边境建设约65公里长的钢筋混凝土防护墙。这个地上约8米地下数十米、带有传感器的巨大屏障将把加沙牢牢“圈起来”。以军指挥官说，墙“足够深”。
防护墙都建在以色列境内，离边界最近处约50米，最远处也只有300米。目前，关键位置4公里长的防护墙已经完工，工程现在正以每周6天、每天24小时的节奏推进。
一名以军指挥官在机器轰鸣的现场介绍说，工人先用机械挖出深沟，再用混凝土填充到钢筋扎成的结构中，同时一根根管子放至深沟底部，保证墙体的强度。
这位指挥官说，以色列将“不惜一切代价”来建防护屏障。以国防部专门拨款24亿新谢克尔（约合7亿美元），工程将于2019年底完工。
【“孤岛”加沙】
随着以色列这一巨大防护屏障的建设，本已生活在“孤岛”中的加沙民众将更加“与世隔绝”。
记者前不久走进加沙地带，街头到处都是墙体斑驳的废弃建筑，交通指示灯形同虚设，汽车、驴车和行人抢道而行，沙滩上堆满了垃圾。
一位名叫达雷克的27岁加沙青年对记者说，他在难民营长大，从出生到现在都没有离开过加沙，很想到外面的世界看看。他渴望自由的生活，宁愿不要援助。
加沙目前人口约206万，失业率很高，卫生状况堪忧，每天电力供应只有6到8个小时。去年，从以色列通过凯雷姆沙洛姆口岸进入加沙地带的载货车辆只有14万辆，比往常减少了一半。
加沙的夜晚是名副其实的“黑夜”，一到晚上基本没有电，冬天取暖更是难上加难。记者在加沙时，晚上只有主街稀疏地亮着一些路灯，靠发电机维持着可怜的亮度。
带记者参观以色列建墙工地的以军指挥官说，加沙民众的生活的确“很惨”。（陈文仙 杜震）（新华社专特稿）
