你们想过没有，为什么在过去的二十年时间里，德系、日系、美系、韩系等合资汽车品牌，能够在中国的乘用车市场里一直都占据超过50%的市场份额呢？其实就是因为大众、丰田、本田等制造商在产品质量、保值率方面是有口皆碑的。 值得一提的是，保值率是取决于经济性、维保和二手残值；而二手残值则取决于销量和品牌，强大的品牌效应是硬通货，销量越多则越证明车辆符合消费需求，因此值得作为参考。要知道，其实在10万元这个级别也有很多值得入手的合资品牌SUV车型，它们省油耐用、销量还比较高，而且还都是大品牌出品，就凭这些，我觉得就足以让咱们来好好地看一看它们，因此今天我们就来推荐这三款合资SUV。
第一款：起亚傲跑（韩系合资SUV）
起亚傲跑定位于小型SUV，这款车型还是非常经典的，作为一款引进到中国市场已经6年多的车型，一直是以运动时尚为主，整体的外观线条非常协调，并且具有一定的年轻化设计，是一款面向年轻消费群体的小型SUV，同时入门的价格水平不算高昂。（配图外观车漆为： 跃动红）车头大尺寸“虎啸式”前格栅使其前脸更加运动年轻，颇具攻击性。车身侧面，整车看上去呈“俯冲”状态，利用笔直的线条进行勾勒，看上去更加硬朗大气。而尾部由于采用一条横向的镀铬饰条装饰，可以在一定程度上提升视觉的宽度。整车尺寸的长宽高为4345x1800x1645（1650）mm，轴距则为2630mm，整体数据处于同级中等偏上水平。
内饰整体采用了简单大方的设计方面，层次质感鲜明，上方触控区为车机快捷键，下方独立面板则是空调操作界面，而在配置方面，次顶配的车型也是颇为丰富的，例如像：胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质方向盘、皮质座椅，综合来说配置水平较为出色。
动力方面，搭载了型号为G4FL的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率84.4kW（115马力）、最大扭矩143.8N·m，与之匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱，NEDC综合百公里油耗为5.4L，而油箱容积为50L。底盘方面，标配了这个价位合资SUV常见的前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
第二款：日产劲客（日系合资SUV）
作为中期改款时间才半年多的新款日产劲客，定位于小型SUV，（配图外观车漆为：珠光白）外观采用了最新家族式设计，整体造型更显年轻化，这种风格从全新的大灯组造型和车头进气格栅就能看出来，视觉效果时尚气息浓郁，同时，尾部全新的贯穿式尾灯组，衔接着尾部LOGO，这种设计在日产家族里还是首次出现， 在夜晚车灯点亮后，整体辨识度较高。车身尺寸的长宽高为4312x1760x1613mm，轴距2620mm，后备行李舱容积为428L，整体数据处于同级中等水平。
坐进车内后，我们会发现劲客没有采用老款日产家族风格，配置和内饰设计方面也进行了一定的调整，比如：全新的空调控制区域和换挡杆，并且还新增了：USB接口、无钥匙启动键、电子手刹、Auto Hold自动驻车、全景智能监控、Bose Personal Plus音响系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等多项配置，进一步提升了该车的竞争力。
而在动力方面，搭载的是一款型号为HR15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率90kW(122Ps)，最大扭矩143N·m，与之匹配的将是CVT变速箱。NEDC综合百公里油耗为5.6L，而油箱容积为41L。底盘方面，和起亚傲跑一样是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。
第三款：新捷达VS5（德系合资SUV）#真实力 任我型#
新捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下定位于紧凑型SUV的新捷达VS5，本身也属于一款合资技术车型，（配图外观车漆为：柠檬金）从外观不难看出诞生于大众MQB平台的新捷达VS5是一款专为年轻人打造的车型，即便作为家族的入门级产品，仍然颜值在线，整体设计趋于年轻化，线条的运用也变得十分大胆。前脸新增了“Y形雕刻铠甲式”镀铬格栅搭配新增的“Y形”雾灯设计，洋溢着年轻运动的气息。而车身侧面一条笔直的腰线贯穿前后，再搭配现在十分流行的小鸭尾的设计，比较能突出该车侧面的时尚气息。
而车尾部的“箭羽式”灯组造型也比较独特，整体看上去更有层次感，也更具辨识度。至少对于一辆10万左右的合资SUV而言，这样的设计还是很让人心动的。此外，新捷达VS5还新增了（以太红和爱琴蓝）两种车身颜色可选，而整车宽度为1841mm，轴距为2630mm，后备行李舱容积为482L，整体车身数据达到了同级合资SUV的中等偏上水平。
内饰方面，像标配的中控8英寸液晶屏，也算是同价位合资车型中较大的尺寸，并且新捷达VS5还内置了最新的J-Link全新手机互联系统，拥有当下主流原厂互联/映射、语音控制识别以及车辆网、OTA升级，而具体配置方面，比如配备有：EPB电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等功能，满足年轻消费者对科技体验的要求。
动力方面，新捷达VS5继续搭载了来自大众EA211系列的1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW(150马力）最大扭矩250N·m，传动系统根据车型的不同，分别匹配5挡手动或来自爱信的6挡手自一体变速箱，NEDC综合百公里油耗（手动挡）6.2L、（自动挡）6.8L，而油箱容积为51L。底盘方面，新捷达VS5还是比较让人意外的，毕竟这款起步价不到10万的合资紧凑型SUV，就标配了前后独立悬挂。
总结：虽然上述的三款合资SUV韩系、日系、德系各一款，但是它们却都有着共同的特点。首先，背靠的品牌无一不是最近这几年全球年度销量前十名的实力车企。其次，是强大的造车技术实力赋予了它们省油耐用的特点，再加上它们的入门价格都比较低，而且月销量也能位居同级合资SUV阵营前茅的位置，可以说，这三款车称得上是10万级合资SUV的高性价比代表车型之一了。那么，如果相同价位的话，这三款合资SUV，你会怎么选？
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