《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。
问题一
@东莞精英
请问15万元左右预算，想买一辆综合素质“最”平衡的家用车，怎么选？
答：这位网友，你好。综合以上需求，我还真为你找到了这样一款，而且，应该是在15万元价格区间中，当属“最无敌”存在的紧凑型轿车——雷凌双擎。
为什么推荐？
1、并不是小排量涡轮和小排量自吸不够好，而是我认为，在15万元的价格区间里，或许，可选择的以混合动力系统为基调的产品，本身就不多。
2、作为一款合资车型，又是在丰田品牌的加持之下，雷凌双擎的稳定性与可靠性不错。
3、作为家用车型，混动车型的燃油经济性更好，使用成本低，且续航里程又是内燃机与电动车无法比较的。此外，更重要的一点是，混动车型也是加注燃油即可，相比电动车的蓄能方式会更便捷，高效。
4、混动车型有一大特性，它有利于文明驾驶心态的培养，无论是构建温馨小家，还是文明大家，混动车型还是具备一顶的先天性优势。
不知大家身边是否有驾驶混动车型的朋友，他们的朋友圈都是在曝晒谁的油耗更低，续航里程更长，这意味着什么？意味着驾驶员的主动驾驶节奏会趋于平缓，暂且不说有效地抑制了路怒症的发病几率，就平稳、缓和地驾驶姿态而言，家人和社会车辆也会默默为您点赞。
回归到产品本身，为什么选择雷凌双擎？
最吸引我的：
厂商指导价15万元左右。线下优惠近万元。百公里油耗4升的平均水准。空间水平同级别上乘。合资身份。
分项细说：
先说外观。与汽油版车型相比，雷凌双擎的蓝色车标身份感更强。我不会告诉你，这辆车的整体线条多么饱满紧凑，有着多么强健的肌肉感等等，也不会用什么科技感，和什么睿智锋芒等等新闻稿来搪塞，因为评判外观造型是否好看的唯一标准就是你看着好。
如果非要以我的审美观点来做出评判，那么答案就是“挑不出毛病”五个大字，正所谓大气一些，少一浮夸，或许正是对一辆家用车最大的肯定。除此以外，在视觉感受上的体悟，就交给您自己对着图片慢慢品鉴吧。
内部空间如何？
作为一辆家用车，内部空间的指标也是评判综合产品力的另一大重点。在这里，我可以很负责任地说，雷凌双擎的内部空间承袭了日系车一如既往的大。后排空间宽裕，小孩子跟父母坐在后排应该会很舒适。
储物空间也是非常充足，且实用性配置方面包括自动空调，无钥匙启动进入，多空能方向盘，换挡拨片，真皮方向盘等等这些都是完备的。至于安全配置，车身稳定系统也没有缺席。
混动车型开起来怎么样？
雷凌双擎的驾驶感受要比汽油版车型更合乎驾驶者需要。发动机平顺，底盘更扎实，而且车厢精密性好都是它的特点，这还真的要得益于混动车型的特性。
驾驶初期，雷凌双擎在启动时非常安静，因为车辆在启初运动时是依靠纯电动机驱动，也随着速度的增加，发动机才开始介入工作。高速期间，因为电动机的加入，雷凌双擎在中段加速的表现还要比常规汽油版更积极一些，超车或变线时更加从容。
为什么说驾驶起来感觉很扎实？
我想完全是由于电动机上身的特性导致。因为车辆的前后配重比更加均衡了，导致车辆的总质量有所增加，如此一来，雷凌双擎的驾驶感受会比常规版车型更有厚重感，尤其是高速行进期间，没有发飘的感觉。
价格是否划算？
从厂商指导价上看（13.98万元~15.98万元）雷凌双擎在这一级别真算不上便宜，终端近8000元左右的优惠幅度也会因地区不同而有所变化。
不过，我想说，这是一辆可以改变驾驶习惯或者说是体现完美价值最鲜明的汽车产品。我想在市场中，没有比雷凌双擎更平衡、更全面的合资紧凑级轿车了。当然，如果你硬是要拿卡罗拉双擎对比，我也无话可说，毕竟价格维度和科技配置方面，两车确实还是稍有不同。
问题二
@老总你真棒
请问座椅加热能不能加装？
答：当然可以，不过动辄大几千的加装价格着实不便宜，何不选择一种更为便捷、经济的方式在弥补冬日的臀温呢？
因为座椅加热的工作原理比较简单，它的工作原理和电热毯也十分类似，座椅中布满了电阻加热丝，并缝合在座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温，致使臀部温感暖洋洋。所以...
何不省下银子去某宝买个座椅加热垫，价格几十至几百不等，效果同样显著。
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