在国内众多造车新势力中，“蔚来、小鹏、理想”是大家公认的梯队，其它品牌想要入局有较大困难但零跑汽车在纯电微型车市场中，还是找到了一个突破口，零跑T03 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以不错的产品力受到了不少年轻人喜爱，并且在去年收获了近4万辆的销量，占整个品牌销量的近90%，今天小编就来说说关于保费是怎么涨的?下面更多详细答案一起来看看吧!
保费是怎么涨的
在国内众多造车新势力中，“蔚来、小鹏、理想”是大家公认的梯队，其它品牌想要入局有较大困难。但零跑汽车在纯电微型车市场中，还是找到了一个突破口，零跑T03 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以不错的产品力受到了不少年轻人喜爱，并且在去年收获了近4万辆的销量，占整个品牌销量的近90%。
不过，受到补贴退坡以及一些纯电汽车商业保险费用调整的影响，引发了不少零跑T03用户以及准用户的担忧。那么问题来了，相比之前这款车的用车成本有变化吗？日常用起来划算吗？接下来，我们就对它进行一番调查，范围主要在保养费用、保险费用和电费三个方面。
保险费用
在去年底，我们曾经对零跑T03热销车型“2021款 400轻享版 磷酸铁锂”进行过保险费用的调查，在购买三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费约4110元左右。以标准保费第二年8折、第三年7折计算零跑T03三年保险总费用，大约需要10275元，平均一年保费约为3425元。
经过我们的调查以及询问后得知，零跑T03的保费相比此前有一定幅度上涨，上调了大概10%左右。所以我们以此为基准，再次计算零跑T03保费，购买200万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费大约为4521元，涨了400多元，三年保险总费用大约为11303元，平均一年约3768元。
保养费用调查
根据保养手册显示，零跑T03的首保时间为3000km或3个月（以先到者为准），需要对三电系统、灯光、底盘等方面进行检查，检查费用是免费的，这要比多数造车新势力厚道。首保之后的保养间隔为每10000km或12个月。在一些配件更换周期方面：空调滤芯每6个月或10000km需要进行检查/清理，每12个月或20000km需要进行更换；制动液每2年或40000km需要进行更换，如果用车环境比较恶劣，更换周期则需要提前，大概时间为1年或20000km。
和多数纯电车型一样，零跑T03的保养价格有优势，每年或10000km的保养费用价格只需要300-400元左右，我们按每年保养价格350元，三年行驶60000km为用车周期，计算零跑T03保养费用，大约需要1750元。总体来说，零跑T03整体保养费用不贵，配件价格以及保养周期都比较长，另外常规检查免费也比较厚道，三年下来能够省不少钱。只不过作为一辆纯电微型车，零跑T03单次保养价格还是有些贵了，350元的价格和一些燃油车一样了。
电费调查
零跑T03的NEDC续航达到了403km，根据我们了解，这款车的实际百公里耗电量为12.9kWh左右。所以，我们以目前家用电约0.56元/ kWh，计算零跑T03电费，行驶10000公里电费是722元，行驶60000公里电费是4332元，平均每月电费约120元。可以看到，零跑T03的百公里耗电量是低于同级的，不过由于电费本身很便宜，因此总体差别并不太大，每月只省了几十元钱而已，对于日常出行几乎没有影响。
结语：
我们将调整后的保险费用、保养费用和电费相加，可以计算出零跑T03三年行驶60000km的用车成本大约17385元，平均每年约5795元，平均每月约483元，日均花销16元。相比之前每月约454元的用车花销，大概贵了29元，涨幅并不大。如果算上不同保司、不同地区、不同车型之间的差异，实际涨幅应该更小。所以，虽然保险相比此前有涨幅，但是对于日常用车、养车几乎没有影响，零跑T03的车主或准车主朋友都无需担心。
