在整车的风格及功能设计上，新宝骏RM-5进行了精心处理。总体而言，新一代新宝骏RM-5的前脸造型变得更加温馨，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为吸引眼球，分体式前大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是新宝骏独到的整体外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型太小，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计科幻的视觉重心，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更是亮点了。
新宝骏RM-5的内饰的布局颇为温馨，视觉效果都还不错又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得简约大方。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块10.25英寸触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
宝骏RM-5的车长4705mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RM-5的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RM-5的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏RM-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在1位。
宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解宝骏RM-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RM-5的口碑词云，具体情况如下：
