最近车市迎来一阵MPV的上市风潮，像是吉利嘉际、大通G50等全新MPV都已正式发布。虽然这些MPV现在在满足实用的基础上设计都偏向了年轻化，但不免还是会给车主带来一些中年油腻感。
要我说，买车开车还是要以“舒服”为前提，不仅是要体感上舒服，心里也得舒服，尤其是年轻人，没必要开个车还得克服这心魔那心魔的。嫌MPV太“面包”？我们不看也罢，接下来我要提的这几款国产COUPE SUV，不仅实用，你还不用心里难受，开上它还会提升你的自信心，无论走到哪条街，你都是最靓的仔！
启辰T90
动力总成：1.4T 5MT/2.0L CVT
动力数据：196牛米、140马力/198牛米、144马力
官方指导价：10.98-15.48万
启辰T90是国产车中最早的COUPE车型。它的外观独特，大灯比进气格栅还大的前脸设计在这个流行大嘴小灯的年代显得有些别致；其个性中又夹带着一丝憨厚，这么看它的前脸造型设计是有点儿意思。车身侧面流线类似于宝马6系GT，比较修长，再配上较小的轮胎尺寸（视觉效果），我倒是认为它更接近于一台跨界车。
可能是因为车型相对发布较早的原因，T90在内饰的设计上有些缺乏亮点，好在平底方向盘多少还烘托出了一些运动的味道。另外在用料方面启辰也比较厚道，软性材质居多。
动力层面，启辰T90提供了两种动力总成，一个是1.4T涡轮机配5速手动变速箱；另一个是2.0L自吸发动机配CVT无级变速箱，两个动力总成最终所呈现的动力性能相差并不大。至于推荐车型，当然是CVT版本的。试驾过后会发现，T90整车的调校并不运动，相反在舒适层面做的很好，首先悬架较软，其次它采用的与天籁一样的“大沙发”座椅更加凸显了它的舒适性，如果再配上CVT加自吸，T90会舒适到底。
东风风光ix5
动力总成：1.5T 6MT/CVT
动力数据：220牛米、150马力/270牛米、180马力
官方指导价：9.98-14.98万
东风风光ix5是风光家族的旗舰产品。前脸设计有点类似于大众，镀铬饰条直接贯穿至大灯组与LED日间行车灯相连，形成一种环绕的效果，个人猜测设计师是想营造一种飘逸的风格，但是看上去有些缺乏攻击性，过于柔和。相比较前脸我个人更加欣赏尾部，尤其是经过微熏黑后的尾灯，非常精致，直追奥迪。
当然直追奥迪的不只是它的尾灯，还有内饰设计。乍一看风光ix5也有三块大屏，但实际上中控台底下的仅仅是块触摸面板，与凯迪拉克ATS-L的中控触控面板类似。此外它也采用了平底方向盘，比T90的平底方向盘要干练很多。
风光ix5在动力总成方面提供了一款发动机和两款变速箱，发动机为1.5T涡轮增压，变速箱是6速手动和CVT无级变速箱。虽然动力总成的感受与T90相似，但底盘调校完全不同，风光ix5在运动性的表现上要更好，另一面则是它在舒适度层面仍需进步。
长安CS85 COUPE
动力总成：2.0T 8AT
动力数据：360牛米、233马力
官方指导价：13.69-16.99万
从前两款车来到CS85 COUPE，仿佛穿越了一个时代，虽然比起它们CS85 COUPE最多也就晚上市3年，但这足以看到中国汽车工业在近几年的快速发展和变化。
外观方面，长安CS85 COUPE采用了与睿骋CC一样的家族化设计，工字型的前脸配合上运用了全LED光源4颗晶钻式透镜 主透镜设计的“星钻大灯”，个性又科技。而它的侧面线条相比前两款更接近我们所熟悉COUPE SUV的造型，与宝马X4的整体轮廓非常接近。
CS85 COUPE的内饰设计比外观的冲击感来的更强，环抱式驾舱颇具豪华感，主副驾独立空间设计与软质包覆的结合，再配以红 黑的色彩搭配，营造出豪华感越级的内饰环境。
动力方面，CS85采用了2.0T的蓝鲸四缸涡轮增压发动机拥有最大233匹马力，最大扭矩360牛·米，在第三代爱信8AT的推动下，官方0-100km加速时间只要7.5秒。在目前已经上市了的自主COUPE SUV中，长安CS85 COUPE的综合实力无疑是最强的那位。
吉利星越
动力总成：2.0T 8AT
动力数据：350牛米、237马力
官方指导价：未上市
刚刚提到，在目前已上市的自主 COUPE SUV中，长安CS85 COUPE毫无疑问是最强的那位，但它最终会不会是最强的？还要看吉利星越的表现。
从目前流露出来的消息和官图来看，星越在外观方面将提供普通版以及运动版两种车型，均采用COUPE SUV的车身设计，格栅为最新的涟漪式设计，镀铬饰条将前脸勾勒的十分硬朗。同时运动版车型的前包围采用与车身同色的前唇，视觉效果更低，营造出十分运动的一面，整台车相比普通的SUV车型更加运动时尚。
我个人的观点，除了前脸的设计不如CS85COUPE（虽然星越的大灯采用了法雷奥矩阵式大灯，拥有326颗LED光源，106种照明方案），在整个车身线条的勾勒和外观运动化的处理方面，星越要更加占优。
内饰上，星越与长安CS85 COUPE的设计理念不同，它更多的是用物理按键、用更加精湛的工艺做工和设计来展现相对原始的工业感，从而营造出豪华和科技感。其实这套设计在缤越上就已见过，预计在功能方面的实际使用体验上会比CS85的触控屏来的更加爽快。
动力方面，星越搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱，星越还将配备四驱系统，官方宣称能够在6.8秒内破百。除了2.0T的版本，入门版还有望搭载1.5T三缸机匹配7速湿式双离合的动力总成。
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