#懂车帝来了#一款称职的家用车，只要拥有稳定的质量、宽敞的空间以及不错的燃油经济性等这些特性，就已经足够了。毕竟术业有专攻，尤其是当我们预算保持在10万以内的情况下，所谓的质感以及豪华，就不要有过多奢求了。再怎么说，这一价格区间买车，更多是为了满足日常代步，遮风挡雨的需求。而今天就来给大家介绍一款符合这个要求的车，出自现代之手的亲民小型车，它就是悦纳。
悦纳作为之前VERNA瑞纳的延续车型，截止到目前，总销量已经突破了140万辆。这足以看出自身在同级别的地位之高，并且深受这类消费者的认可。这篇文章的主题，就是针对瑞纳各个版本的配置表现以及性价比，为潜在消费者进行解析，希望能够给您买车带来实实在在的帮助。
和之前老款不同，目前2020款的悦纳在版本分布上进行了精简处理，全系手动和自动挡仅分为四个版本。官方指导价保持在7.28-9.68万元之间，而根据个人的一番走访调查，实际成交价基本为5.78-8.18万元。其中1.4L CVT炫酷版GLS，自动挡的前提下，7万出头就能买到，也是下面着重介绍的版本。
说实话，在买韩系车的时候，我们往往看中了韩系的价格便宜以及性价比。因此只买对的，不买贵的，才是购买韩系车的基本准则，这也是为什么个人着重推荐1.4L CVT炫酷版GLS的主要原因。除了标配的主副驾驶座安全气囊，胎压报警，发动机启停，上坡辅助，主驾驶安全带未系提醒这些基本的安全实用配置以外。后驻车雷达，铝合金轮圈，多功能方向盘，自动头灯，后视镜电动调节等配置，同样也是咱们使用频率较高的功能。
虽然从配置表分析，CVT炫酷版GLS和手动炫酷版GLS之间相差1万元，且两者配置没有任何差别。但大家不要忘了，配置满足日常需求不成问题的情况下，与之匹配CVT自动变速箱，更加符合大多数消费者的用车需求。不可否认，贵出CVT炫酷版GLS9000元的CVT精英版TOP，多出了倒车影像，电动天窗，手机无线充电，8英寸液晶显示屏，PM2.5过滤系统等舒适配置。从表面分析，似乎CVT精英版TOP更超值。
只不过裸车价格高达8万之多，考虑到现代的品牌溢价以及价格和紧凑型车发生冲突，远没有CVT炫酷版GLS划算。毕竟买韩系车，不就是图个便宜性价比高吗？至于最低配手动青春版，我觉得最大的亮点就是在于价格便宜。但仅装配主副驾驶座安全气囊，胎压报警，上坡辅助等基本配置。后鼓刹，钢轮圈等很难让我们感受到诚意。
外观造型，作为韩系车的一贯强项，这款悦纳也做到了足够抢眼。面对当下年轻人成为消费者主力的市场，悦纳这一美男子形象，无疑更得人心。倒梯形的镀铬前进气格栅，并且将棱镜式设计融入其中，搭配两侧锐利的大灯组合，动感且时尚，显然是这款悦纳的真实写照。
至于车身侧面，悦纳更是将同级别少有的溜背设计融入其中。尤其是看到实车的时候，采用前低后高的造型布局，搭配15英寸五辐条运动轮圈，颇有几分紧凑性能车的韵味。长宽高分别为4405*1720*1455mm，也保证了线条协调，符合小型车定位的同时，又有了几分越级的质感和档次。
说实话，悦纳刚刚上市的时候，尾部造型就引起了不少的争议。和常规小型车那种中庸的风格不同，而是呈现出十足的激进犀利姿态。尾部两侧采用多曲面的设计布局，营造出很强的立体感。连贯式尾灯组合，和下部银白色装饰条起到了不错的呼应效果。正所谓萝卜白菜各有所爱，对于追求个性的年轻朋友来说，或许悦纳的造型足以一见钟情，但反之则很难接受。
相比于外观设计，悦纳的内饰布局则回归到了实用简洁。飞翼式的整体布局，显得层次感分明。纯黑的内饰配色以及镀铬装饰条的加入，算是起到了一定的点睛作用。缺少亮点，偏向于家用，算是我对于悦纳中控台的评价。当然话又说回来，同级别的竞品，又有谁能够做到豪华感爆棚呢？
有着2600mm的轴距表现，内部乘坐空间也做到了同级主流水平。身高175的体验者坐进前排，将座椅调整到最低，头部超一拳的距离，优势还是很明显的。反观后排，正常坐姿以及保持前排位置不变的情况下，腿部一拳三指的空间，依旧不会让我们挑出毛病。只不过溜背式的设计，导致头部仅有两指的距离。如果家中有大块头的情况下，还望三思！
动力上，全系搭载1.4L发动机，最大功率为100马力，与之匹配六速手动和CVT变速箱。悬架部分，采用前麦弗逊独悬以及后扭力梁式非独悬。对于悦纳的三大件表现，则是同级常规的布局。平心而论，线性的动力输出，平顺的换挡以及较低的油耗。这些家用车的硬性要求，悦纳可以很好满足我们的要求。
但一分价钱一分货，所谓的行驶质感以及减震隔音性上，就没有那种出色了。减震过滤性差，车速上来后，各种噪音一拥而上。时刻告诉我们，悦纳真实入门车型的形象。综合而言，越级的造型设计，物有所值的配置以及亲民的价格，都是悦纳诚意的体现。如果想买人生第一辆车的朋友，悦纳还是很值得入手的。
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