《叫兽论车》
——李叫兽
天下说车千变化，
唯有真心得永恒。
要看评车哪家真，
独领风骚叫兽强。
这里没有生搬硬套的专业知识灌输，也没有华丽的词藻进行修饰表达。有的，只是一个来自广西南宁自称“教授”的民间李叫兽，与你细细品味每一辆车子的万般模样。欢迎大家收看第11期《叫兽论车》！
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曾经，眼前这台车子月销两万多，风光无限！而如今月销仅仅一千多徘徊。究竟是什么让它如今落魄不堪？是人们的认知提高，还是厂家本身作贱自己？欲知详情，请收看本期《叫兽论车》。
作为一台低价位的车型，可以说阳光除了三大件不错外，其余真的是把廉价发挥到了极致！就拿外观来说，就这造型水平，比它先出来的国产车设计得都比这流畅，很怀疑当年阳光的设计师是否工资未到位设计的结果？整个侧面没线条，看着像刚刚揉捏完毕的大面团。相比福睿斯，桑塔纳，风范，威驰；哪个侧面不更好？
现如今加上优惠，该车价格相对以前来说很低了，可为什么还卖不掉？因为你并非不可取代！当初你所拥有的三大件优势，在如今已经不明显，而在你本身就偷懒的造型用料配置做工上；别人甩你两条街，如今依然对你忠贞不渝的，给你创造那一千多台销量的，这信仰绝对是让你厂家脸红的！你对不起支持你的消费者，6年时间还卖这样的产品给人家！
到底是何原因，让叫兽何出此言？我们一一来分析！
作为一个小型三厢车，这个大灯相对于前脸的占比面积太大了。作为14年的改款，这造型也是没谁了。还不如老款的水滴形好看。如果有个透镜视觉效果会好点。诶！
整个车子的钣金跟十年前的国产车有的一拼！阳光的大哥们钣金都挺不错的啊，到了阳光这就变相对待，可想而知厂家对它有多抠！总之怎么便宜怎么来！你看看人家桑塔纳的钣金也没见比速腾LOW啊！明显降低成本态度问题。
全系搭载日产HR15DE系列1.5L自然吸气发动机，最大功率82KW,最大扭矩139N.m。相比于大部分的1.5L自然吸气发动机而言，这个发动机最大亮点是：1，全铝的机身，更轻。2，搭载双喷油嘴系统，别人家的都是单气缸单喷油嘴，它是单气缸双喷油嘴；雾化更好，积炭更少。3，进排气侧都配备了智能连续可变气门正时系统，同级别车型要么没有，要么最多是进气侧有而已。可以这么说吧，这个发动机是该车最大亮点之一，就像公牛队里的乔丹，核心的地位！有他，月销20000，没他，鬼才认识你是谁。
作为个例的情况，叫兽还是说说。这台车子是车友偶尔家用，平时挂靠租车公司赚外快的。一年时间跑了三万多公里，目前在发动机身上发现了一层机油浮尘，虽然不是滴漏那么严重，但是作为日产的发动机，叫兽对它的期望值可是很高的，觉得一台日产发动机一年不该这样。可能你会说租车被操太多，这也算一个原因吧。
首先表明一点，这些都不是加注机油渗漏出来弄脏的。作为一年的车子，从这里就可以看出很厚一层了。希望仅仅是轻微渗油，就当正常机油损耗，别后期越渗越多就好。哦弥陀佛，观世音菩萨保佑吧。
一辆车子的做工，如果表面功夫都做不好，内部看不见的地方也不会太过于精益求精。好比如这个前防撞大梁的焊接工艺。我只想说，路边的小黄车车架焊接工艺都比这个好，人家那个可是鱼鳞焊工艺啊！
这个车子在低速时的噪音没问题，发动机转速上升后，发动机舱的噪音就明显了，至于原因你看这个吧。不过我喜欢它一点，用钢板的材料，做出比铝合金引擎盖还轻盈的水平。这点比较厉害，你懂的。
能省则省！顶杆别说气压杆了，能用20厘米长的，觉不用一米长的。想以后当废铁卖挣钱？没门！
这种跟车身同色处理的B柱。只能说连个磨砂贴纸都不愿意贴，这样的工艺除了廉价车，真心想不出谁会预留这么丑的设计。
侧面的造型开头说过了。至于另外的不足就是这个小脚丫。14寸啊！跟奥拓，QQ抢鞋子穿，你真够好意思的。你说你高低配后轮刹车分碟刹和鼓刹我就不说了，可你的全系185胎宽就是投机取巧了。你省油很大部分拜这个轮胎所赐，不服你换个福睿斯上的205胎宽试试脚。
廉价车的统一特征，不是特指阳光，而是所有廉价车。侧包围下裙边裸露的铁皮，要多难看有多难看。多上几次举升机，这里就慢慢爆漆了（详情请看底盘视频）。
不单是阳光，日系的入门三厢车，后轮拱内都不放挡泥内衬，看起来空空如也。为什么说日系车薄如蝉翼？很多情况就是拜这些细节做工所赐。不说隔音降噪了，为视觉效果，这几十块都不愿意出，诶。
全系卤素光源，尾灯自带灯光效果的迷你水族箱，放两只泥鳅进去，年底就可以捞一窝了。
就这套内饰的美丑我就不说了，但是用的这种浅灰色中控台，真的很艹蛋。太阳暴晒的时候，前挡玻璃都是蒙蒙的反光，不买个中控垫都不行。全部的用料都是硬邦邦的塑料，做工跟桑塔纳之类的差远了。就连以做工稍微差点的福睿斯都比它好，更别说自个老乡的威驰了。
虽然遮阳板没有化妆镜，但是这段新手用车操作注意事项非常贴心，终于显示出合资大厂该有的细节人文表现了。
我就说说，目前市面上的大部分微面阅读灯都比这个好看。就不能长点心嘛？老扎心了！
日产和丰田似乎是串通好的，在20万元以内，就没一个车子的仪表盘可以拿得出手。不要求你像思域搞液晶，至少你的设计感得好点吧？目前市面上那些三轮拉货电动车的仪表盘都比你这个好看。真的太寒碜了。
对于这个车子的装配工艺也没好到哪里去，这些空调出风口的调节几乎没有阻尼感可言，相比于丰田的廉价车“偷工减料”，人家至少在这些细节从不敢马虎啊。
我去！！门板上的储物槽干脆给你暴露螺丝钉头了，敢问，就不能放个5毛钱胶垫的特效？
这些设计上预留的“大”缝隙，真的很影响感官。可能你会说防止过紧挤压出现异响，但是这么粗犷的表现，连JEEP都不跟你做朋友啊。
上面开个槽放不了什么，也没有外端护栏；下面带盖子的也很小。当初设计干嘛不一块打通，弄个大的？这样两头都照顾不到，瞎搞。
作为一台“一本正经”的家用三厢轿车，挂档杆搞个卡哇伊风格的玛驰同款，设计师你的心得多大啊？不过好在这个变速箱确实不错，80，100，120公里时速维持的转速区间为1650，2000，2200转每分。对于一台小排量1.5L发动机而言，这是一个相当漂亮的数据。你要知道，如果换做国产的自动变速箱，同样排量发动机，120没个3000转左右都下不来。这个也是这台车省油的秘密之一！但是，这个挂挡操作非常生涩，一点不滑溜。
本身就没用多少料，在用料那么一点点的情况下，就不能用干净漂亮点的隔音棉吗？别以为用在防火墙我就看不到！
对于阳光后排的乘坐舒适度，叫兽给它打一百分不怕它骄傲！座椅真是舒服啊，头枕也是软绵绵的。地板空间表现不错。如果能增加两个后排USB接口和中央扶手，那这个级别里完美！
作为一个家用为取向的车子，阳光后排座椅不支持放倒，这在中国是要被批斗的！设计师你不知道吗？而且里面的内衬薄的像窗帘，垫板比纸箱板还薄，放重物要小心啊！压烂又得更换。
阳光本身的自重才1吨，所以日常驾驶来说，低速比较轻盈，油门非常的窜；而且不考虑其它因素，只论油耗量，我告诉你，它省油到“令人发指”的地步。在同级别排量家轿里，60公里内的动力绝对是优秀的，除了本田家爱做梦的那些发动机外。不过速度上到80后，它的稳定性就跟熊猫，QQ等微型车一伙了，就一个字——飘！至今三万多公里，不同的人开，底盘没有任何异响，这里必须给它点赞！
发动机和变速箱的匹配非常好，只要你愿意踩油门，即使连续阶梯式的深踩，发动机转速也能给予你及时的响应。这里特别表扬一下这台发动机的声音，不管怠速还是行驶，都很好听，不愧于日产的机头。有时候你开着阳光会处在矛盾之中，只要你打开车门坐到驾驶座上，一分钟就能让你上手，它很容易开；有时候你又会嫌弃它的“不好开”，比如喇叭的按压力度能让你崩溃，电子助力的方向盘开起来像某些生涩的液压助力，挂挡的平顺度让你想念起手动挡等等。总之，细节的人机操作调教，这台车子我觉得不够好。同级别的福睿斯绝对是它学习的对象。
对于阳光的底盘，还是一样的理念：该省则省，简简单单，降低维修成本！所以一眼望去，望穿秋水。
这里看看渗油就比较明显了啊。跟维修师傅确认过了，不是换机油弄脏的，欲知详情，只能拆护板拆部件才知道来油去脉了。反正就是渗油了。
这些悬挂的零部件粗细程度，跟奥拓QQ都是处于同一水平线的。毕竟大家一样重，没必要搞得肥胳膊粗大腿的。单层冲压件配整体式球头，坏了整体换吧。
目前为止，阳光也是我们拍摄过的底盘秀里，唯一一台下摆臂和副车架连接点，没有采用轴向橡胶或者液压衬套的车型。前后两个连接点都是这种垂直销钉橡胶圈连接形式，至于便不便宜，各位底盘视频里见。
底盘的防护一般，除了中部这里的装甲涂层，其它地方都一般般过了。
单层层压的扭力梁后悬挂，增加了一根稳定杆。油箱是工程塑料的。
每每看到这样裸奔的工艺，恨不得甩100块钱给厂家，你们不是缺钱省料吗？给我立刻马上安装内轮拱挡泥板！
让我出乎意料之外的是，这个车子后面竟然有根单层冲压的防撞梁，如果它没有，我觉得反而是正常的了。
对于阳光，如果你觉得叫兽黑它，说明你只看到了表象。我是希望更多的车友看到此文，重新认识阳光。知道这么些年来，厂家到底给它做了哪点努力？现如今的市场环境下，它的产品力是否值得你为厂家掏钱？作为上市5，6年的车子，我们看不到厂家对于阳光的用心改进。抱着还不错的三大件，年复一年消费着大家对于阳光的喜爱。希望厂家拿出该有的诚意，让消费者买到更好的阳光，而不是这种修修补补又三年的销售策略。作为消费者，我们不应为此而买单！如果你希望买到更好的阳光，把这篇文章转发吧！提出问题，希望厂家改进！
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