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4月3日，比亚迪宣布亭子燃油汽车的整车生产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
这也表明了比亚迪在技术创新，绿色发展规划上的决心，也符合王传福“技术狂人”的个性。
成长经历王传福，1966年出生在安徽芜湖市无为县的普通农民家庭。家中有8个兄弟姐妹，他的父亲是一名技艺出色的木匠，为人正直、坚韧刚强。
母亲则是传统的贤妻良母，教育孩子要忠厚本分。在王传福十三岁时，父亲因为长期的病痛折磨去世。
两年后，在王传福即将初中毕业的时候，母亲又突然去世。
靠着哥嫂提供的学费和生活费，王传福从中南大学冶金物理学专业毕业。
生活的苦难也让王传福养成了坚强、独立、强势的性格。
正像他自己说的"我什么事情都要自己去支配，什么事情都要自己去管"。
1987年进入北京有色金属研究总院攻读硕士后，王传福即开始对电池的研究，1990年硕士毕业后，留在该院301室工作。
2年后，年仅26岁的王传福被破格提拔为301室副主任。
1993年，研究院在深圳成立比格电池有限公司，由于和王传福的研究领域密切相关，王传福被任命为公司总经理。
中国香港风险投资公司汇亚集团董事兼常务副总裁王干芝评价说："王传福是我见到少有的非常专注的人，他大学学的是电池，研究生学电池，工作做的还是电池。"正是因为长期专注于电池领域，他才能做出成果。
名字的由来俞敏洪在一次采访中问及王传福关于名字的由来，王传福说：“当时也没有考虑那么多，企业需要个名字，取两个字的都被别人注册了，只能取3个字，后来想到比亚迪，是因为这个名字比较怪好注册，再后来企业需要文化，就慢慢衍生成BYD，然后就是英文Build Your Dream 成就梦想。”
创业经历
有了一定的企业经营和电池生产的实际经验后，王传福发现，作为自己研究领域之一的电池面临着巨大的投资机会。
当时要花2万-3万元才能买到一部"大哥大"，而欲买者趋之若鹜。王意识到手提电话的发展对充电电池的需求会与日俱增。
而在他看来，技术不是什么问题，只要能够上规模，就能做出大事业。
1995年，王传福看准商机辞职下海，和他的表哥吕向阳一起创立了比亚迪。领着20多人，开启了比亚迪的造梦之旅。
王传福上项目还有他的独到之处。从头到尾都是自主开发研制产品。
不仅如此，王传福在工艺、原料和质量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。
1997年，比亚迪已经从一个名不见经传的小角色，成长为一个年销售近1亿元的中型企业。
3年来，比亚迪每年都能达到100%的增长率。
在镍镉电池领域站稳脚跟之后，王传福紧接着抓住了第二次机会，开始研发蓄电池市场具有核心技术的产品镍氢电池和锂电池。
他利用中国用工程本地的优势自己设计了一些关键设备和夹具，然后把生产线分解成多个可以用人工完成的工序。
结果只花了100多万元人民币，就建成了一条日产4000块镍镉电池的生产线，总体成本比日本低40%。
凭借技术和成本优势，王传福很快打开了市场，用了8年从20个人的小厂到28,000人的电池王国。
2003年比亚迪成为世界上第二大，手机电池制造商，2002年7月31日，比亚迪在香港正式挂牌上市，股价一路飙升，上市后为了企业能够发展壮大加上对电池技术的信心。
王传福又把目光瞄向了新能源汽车，2002年年底，全无汽车经验的比亚迪宣布收购秦川汽车公司，宣布消息后，比亚迪的股价连跌3天，而王传福并不在意。
宣布进军新能源汽车后，王传福花几千万购买样车，给工程师们拆解研究。刚开始工程师们不敢下手。
王传福二话不说就用钥匙把自己的进口奔驰车漆面划烂，然后告诉工程师，现在你们可以去开我的车了。
黄山福曾放出豪言壮语，在新能源汽车界2015年中国第一，2025年世界第一，2015年已经过去，2025年即将到来，比亚迪从F3开始到王朝系列，秦、汉、唐、宋、元下线，走进千家万户。
现如今又联手华为发力汽车系统，芯片、5G，比亚迪的未来可期，我们拭目以待！
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