搞定一辆中大型豪车只要16万，我想除了国产其余品牌根本不能做到。即便是国产属性，但这并不影响其对于豪华的定义及诠释，全系均采用Nappa真皮，加以菱形缝线处理，整体规格档次丝毫不亚于50万级BBA，同时顶配车系还独具匠心的配备了车载冰箱，为车内乘客需求保驾护航，5米车长，1.8T及2.0T涡轮引擎，这款国产豪车便是传祺GA8，官方售价14.98-25.98万元，目前官降1.5万元左右，低配落地价16万搞定即可！
即便GA8将性价比诠释到底，看似诱惑力十足，但其市场表现却异常冷淡，上市至今2年月最高销量仅为1200辆，目前则只能维持着月销300辆的水准！对于一款国产轿车而言，这样的市场表现倒并不意外，但对于GA8这么一款国产旗舰性价比满满的高端车系而言着实是有些难以接受。是国产依旧不被认可，还是GA8自身产品力存在问题，亦或是GA8的定位压根就是个错误？数字“8”是传祺品牌的旗舰代表，GS8，GM8，GA8均是各个领域的标杆车系，从目前市场反馈来看，貌似仅有GS8趁着SUV热潮成功得到市场青睐！
GM8尽管有着对标同级销量王别克GL8的目标，但现实终归是要比理想更残酷的，好在月销3000辆的表现使其并没有太过尴尬，对于国产高端MPV而言算是一个新的突破。作为“8”系列当中的开拓者，GA8反而有着垫底表现，一方面这是受限于当前国产轿车的低迷发展所致，而另一方面更多的原因还在于GA8自身产品当中存在的不足！
对于消费者而言，GA8的问世弥补了国产轿车在20万级市场的空缺，敢于尝试当然值得肯定，但20万级的预算购置一辆国产车系消费者在心理上仍需要时间接受。同时加以20万级及可选车系种类的繁多，从帕萨特到雅阁阿特兹，皇冠亦或是金牛座均可在选择范围之列，国产在以往无优秀口碑无标杆车系的背景下想要异军突起或许有些不现实。因此，就GA8自身中大型20万级定位而言，这本身就是一次尝试一次冒险，终端表现如何谁心理也没谱！
既然作为国产高端国产旗舰，那么对于GA8的表现消费者心中期待或许会偏高，全系覆盖顶级Nappa真皮这会是GA8营造档次感的助力，但底盘过滤继而带来的隔音降噪表现却让整车真皮光芒暗淡，舒适性，行政性欠佳这是GA8产品力上最大的缺陷。既然定位于高端商务轿车，菱形真皮亦或是松软度极佳的海绵座椅，车载冰箱这些都是必备，但光辉背后却依旧掩盖不了国产轿车在底盘完整性调教及人机工程学上的不足！
这些都是体验中的不足，在门面上GA8依旧存在不足，1.8T及2.0T的涡轮引擎数据表现差劲，百公里加速10S开外，刹车成绩也恰好处于合格状态，不理想的燃油经济性及不精致的内饰做工及毫无豪华感的钣金工艺，GA8的表现或许会是一款正常国产轿车的表现，但距离高端二字仍存在差距。所谓的高端并不只是将配置将用料堆砌上去，而是将机械素质及整车调教水准做到真正的主流甚至一流。因此20万级的GA8即便定位售价在国产轿车级别当中表现较为高端，但实质产品水准却依旧存在各种不足，检验一款产品好坏终究还得靠市场的累计及验证
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