2023年3月23日，民航局正式批复重庆新机场场址。璧山正兴场址获得胜出！（三个预选场址：璧山正兴、合川大石和璧山广普）
早在2019年，“统筹规划第二枢纽机场”首次进入重庆市政府工作报告。多年来，关于新机场的讨论从未停止。唱好的，唱衰的争相亮"键"，谁也不服谁。如今新机场正式批复，依然有很多“嘲笑”之声。
譬如：
1、重庆航空客运量不足，江北机场还在继续扩建。
2、成都已经有双流国际机场和天府国际机场，重庆没必要再建新机场。
3、重庆有这钱，还不如多花在其他偏远山区建设上。
4、要吸取成都天府国际机场人流少的经验教训，不要跟风，盲目建设。
......
那么，重庆为什么要建新机场？
目前，我国拥有京津冀机场群、长三角机场群、粤港澳大湾区机场群和成渝机场群等四大机场群。相比东部三大机场群，位于西南地区的成渝机场群实力尚不成熟，要成为支撑我国民航发展的“第四极”还需一定时间。对标世界一流，成都、重庆机场的国际枢纽功能不强，机场群综合保障能力不足，区域民航协同发展机制不健全。
而重庆第二机场建设，也是基于成渝建设世界级机场群这个大背景下，为改变我国机场网络布局总体“东强西弱、东密西疏”态势而做的国家战略布局。成都天府国际机场选址成都东部，重庆第二机场选址西部都是顺应成渝相向发展的大趋势。
为什么选择璧山正兴？
重庆新机场选址位于重庆市璧山区正兴镇与丁家街道交界处，东北距重庆市中心约48千米、东北距璧山城区约21千米。这一距离明显小于大兴机场、天府机场距市中心的距离。既兼顾了地理条件，也考虑到了与市中心保持恰当距离，以及带动周边区域发展的需要。避免了如北京、成都新机场落成后给人“位置偏远、抵离机场不便”印象的缺点。
“一子落，满盘活！”新机场的建设不仅对重庆，对川南渝西地区亦或者是西部区域的发展都产生着举足轻重的作用。西部开放、内陆开放的号角正向深处、细处延伸！
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