以前的混动只有两种,一种是两田,一种是其他。比亚迪DMi出来了后就成了,一种是比亚迪,一种是其他。今天我们就看看小日子的混动车主体验,因为车主是最有发言权的。

雅阁从哪年用第三代混动(本田雅阁的第三代immd混动技术的体验如何)(1)

大家好

总体来说,满意,外观好看,内饰嘛,一般。油耗低,噪音还能接受。运动模式开一次就上瘾。锐领没有座椅通风,天气热起来,下车背都是湿的。看过比亚迪汉, dmi 需要等。看了 CC ,讲道理,雀食蟀,但是超预算了。天籁和凯美瑞也看过,多多少少有点不尽人意。最后看雅阁,坐进去之后就不想下来,果断交了定金。提车10天了,开了1400公里,400公里高速,最高开到150(高速上超了一个思域)。噪音应该就是这车一大缺点了,不过音乐一开,可以忽略。

雅阁从哪年用第三代混动(本田雅阁的第三代immd混动技术的体验如何)(2)

再说说这车的车机系统,智能交互做的还行,不支持 carplay 确实很遗憾。自带的导航,可以从手机发送到车,但是!但是这个导航真的离谱,好多路居然没有,好几次给我导错了。又尝试了一下 carlife ,链接 carlife 就不能用手机其他功能,比如网易云或者applemusic ,差评。最后果断买了个 carplay 转接器。

雅阁从哪年用第三代混动(本田雅阁的第三代immd混动技术的体验如何)(3)

【空间表现】前排都是电动座椅,腿部空间表现可以,后排空间很大,前排调好座位,我1.74坐进去膝盖还有3拳多。后排中间凸起10公分左右,中间坐人不是很舒服,后备箱是手动的,内部空间很 nice 。

【油耗】目前开了480公里,表显油耗5.1,其中70%高架,30%市区道路。

【驾驶感受】

由于有电机介入,加速很给力,怠速时没有声音,悬挂偏硬,路面的颠簸都会传到乘员身上。

【亮点配置】

米其林的轮胎,后视镜停车自动折叠,流水转向灯,自带导航。

【最不满意】

低速行驶时噪音很低,速度超过60以后明显增大很多,尤其是80以上。车载音响音质一般,内饰一般,脚踏板的地方和座椅下方裸露的东西较多。没有盲区监测、倒车雷达和行车记录仪。方向盘偏硬,单手操作有点费劲。按键的档位控制还不是很习惯。

【提车价格】

裸车价20.3,贷款12万分2年,贷款利息6000,落地23。

雅阁从哪年用第三代混动(本田雅阁的第三代immd混动技术的体验如何)(4)

大家好

【动力表现】

试驾和今天开回家感觉混动雅阁都不错!

【空间表现】

同级 top 水平,前排后排都没问题。美中不足如果后排有身高超1.8的乘坐,头部还是会有点局促。

雅阁从哪年用第三代混动(本田雅阁的第三代immd混动技术的体验如何)(5)

【亮点配置】

1.相比10代,这一代(10代半)屏幕及车机系统可以让老车主哭晕在厕所!哈哈!

2.买车前也看到新闻说雅阁混动这套系统过得过几次美国的最佳发动机奖项,还是值得信赖

3.加装了360,老小区路窄怕剐蹭!另外自己虽然开过车,但也不算太熟!算是新手吧!

【提车价格】

加装360 3000大洋,远颜色+2000大洋,落地23.46w。这是11月13日订车的价格,估计目前的广州行情还可以低几个 k 。

【油耗】

刚提车才开了10几公里,目前油耗显示16.9,看大家都会慢慢降下来。最后应该在5-6之间吧!

雅阁从哪年用第三代混动(本田雅阁的第三代immd混动技术的体验如何)(6)

整体本田第三代混动还是不错的,唯一就是缺点不能上绿牌,希望出出一款插电混动,毕竟绿牌是很多用户所看重的,还有车机系统希望能学习下国产车,你这个真的有点落后了,不是一个时代的产物[吐血]

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