自从去年年底疫情放开后，我们在网上经常会看到，经济复苏这几个字。大家都希望疫情带来的阴霾早点过去。那整个2023年的车市行情到底会怎么走，刚需的朋友什么时候买车便宜呢？今天，我就来跟大家聊聊这个话题，给刚需准备买车的朋友做一个参考。
首先，2023年将会是我们国内汽车行业大洗牌的时间点，整个车市行情将迎来价格战，大幅度降价。
从2019年底到2022年底，这3年的时间，已经让大多数人收入下滑，消费能力降低，甚至出现了消费降级，甚至消费更加理性的情况。同时，从实际的数据来看，2019年整个汽车销量也是过去3年里销量最好的一年。总结一句话，现在的车市已经销量萎缩，消费者没钱买车，前景并不乐观。
随着疫情的放开，很多人都说2023年将是经济全面复苏的一年。但这个复苏是需要相关部门出台激励政策，需要人去落实的。但目前疫情刚放开一个多月，春节假期刚过去，还没轮到大家开始加油干呢，哪来的汽车增量？
在春节前，根据乘联会、工信部的数据，80%的4s店是没办法完成全面的销量计划，有60%的4s店库存超过预警线，40%的4s店库存销售比达到6：1。这意味着什么？意味着大部分4s店，库存高涨，资金链紧张，再不降价清库，倒闭的风险很大，这已经属于很大程度上的暴雷了。
所以，今年汽车4s店想活下去，务必得开展大幅度降价促销，开启价格战是必然，搞不好整个汽车行业都得大洗牌。无论是汽车4s店还是车企，都面临着销量跟库存的双重折磨。没有销量，就没有市场份额，没有市场份额就没有话语权，没有话语权，车企就没法生存。4s店没销量，就得库存积压，库存积压资金链就紧张，资金链紧张就容易暴雷倒闭。所以，今年上半年，整个车市的主基调就是降价清库，至于销量增长那是下半年的事，上半年车企跟4s店要考虑的事就是怎么活下去。
既然降价促销，已经成为今年车市的主基调，那什么时候车市才会降价，刚需的消费者什么时候买车才便宜呢？
今年刚需买车最佳的时间点，必须符合4个条件：
1、国家相关部门针对新车销量出台相关利好政策。我们国内，今年3月需要开一个大会，涉及到一些人事调整，相关车市促销的政策，大概率也将在大会之后得到批准、落实。所以，今年汽车降价，刚需买车好时机的第一判断标准，就是大会后：针对购置税、新车分期金融、二手车置换补贴等政策的出台。
2、各地政府出台相应的汽车消费促销政策。各地政府要出台相关的汽车消费政策，需要在大会召开、汽车相关政策出台的基础上。有了这些政策后，各地再根据各地实际情况，推出新车消费补贴、新能源汽车下乡补贴等进行展开，这样一来消费者才能真正获取实惠。按照往年的情况，单是购置税、二手车置换、各地地方购车补贴等基本可以达到1.5-2万的优惠左右，这样的政策可是真香。
3、汽车厂家推出降价支持、金融利好政策、二手车置换补贴政策，并且坚决落地，千万别想着政府给了补贴就变相涨价。一旦出现政策不能坚决落地，整个汽车行业的价格就不能很好的激发客户需求。
4、4s店务必在上述三方优惠政策上，坚决落实，再结合当地政策，才能真正将汽车价格打到“白菜价”，这样才能改变整个车市现状，才能迎来车市的大丰收。
今年买车最佳时机的4个条件说完了，那什么时候买车对刚需用户来说，最便宜呢？
今年的大会是3月份开，在3月份之前，针对车市促销的政策不大可能落地实施。所以，基本上一季度车市想获得更好的新车销量，几乎是不可能的。
去年年底的时候，各大经销商库存已经很高，不少4s店的库存，基本是不再进车都可以卖半年左右。库存车几乎达到了50%的比例，再经过一季度这样的淡季，坚持到3月份已经是极限。所以，3月底，车市价格战必然全面打响。
而政策方面，如果快的话，将会在3月份大会结束后，可能在4月份出台落实。如果慢了的话，车企跟汽车经销商恐怕很难扛得住压力。不过，根据我的预测，今年汽车的促销政策，最早4月份，最晚6月份落地。所以，今年刚需买车最好等政策落地后再行动。
总结：今年汽车行业的主基调就是降价促增长，怎么活下去才是关键。刚需用户，最好在4月之后等各项车市利好政策出台再入手。
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