先声明一下我的观点，经常清洗节气门对发动机而言没有一点坏处，可以说除了维修费用高点对整车来说是有益的！经常清洗肯定比出现怠速问题了在清洗要好的多!
什么情况下需要清洗节气门呢？
一，打不着火，轻点油门就可打着！这说明节气门不进气，卡住了，需要踩油门配合进气打火！这时候就需要清洗节气门了，关键时候要换怠速电机！
二，打着火，发动机发颤但不缺缸！
电子节气门出现此问题多点！电子节气门的反应要更灵敏些，由于受积炭干扰，电子节气门进气调节不稳定导致发动机抖动！
三，怠速高,带速低！或者行驶过程中怠速忽高忽低！
三步走，清洗节气门，匹配！看位置传感器数据和怠速步进电机工作情况！
四，没问题时清洗节气门周期不能太长！节气门积炭过多，清洗后可能会造成节气门损坏，造成关闭不严，漏气现象！一般三万公里清洗一次为佳！
五，手动节气门可能出现第一脚踩油门犯卡！也是节气门积炭导致！
经常清洗节气门对发动机是百益而无一害，但是考虑维修费用等情况来说，经常清洗完全没有必要，三万会里清洗一次足矣！
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