在实际体验中也发现这款车的油门调教也很灵敏，只要轻轻踩下油门，名爵ZS就能感觉到很强的动力反馈在驾驶感受方面，名爵ZS的整体设计很有年轻化的味道，动力在日常的城市里代步是完全没有问题的名爵ZS的动力非常优秀，在同级别车型中动力水平也是相当强劲的，完全可以与很多合资车型媲美，今天小编就来说说关于目前cvt变速箱的汽车?下面更多详细答案一起来看看吧!
目前cvt变速箱的汽车
在实际体验中也发现这款车的油门调教也很灵敏，只要轻轻踩下油门，名爵ZS就能感觉到很强的动力反馈。在驾驶感受方面，名爵ZS的整体设计很有年轻化的味道，动力在日常的城市里代步是完全没有问题的。名爵ZS的动力非常优秀，在同级别车型中动力水平也是相当强劲的，完全可以与很多合资车型媲美。
动力非常充沛名爵ZS搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米，匹配CVT无级变速箱。这是我开过的所有1.5L自然吸气发动机里面数据最漂亮的一款，再加上CVT无级变速箱的平顺性，动力响应也很不错。这种组合的优点是不仅能够提高动力的响应，而且名爵ZS的油耗也非常低。
名爵ZS配备260TGI双喷射涡轮增压发动机、同级唯一的最新一代爱信CVT无级变速箱，上手快、“上头”更快，新手驾驶也能稳稳地浪。新款名爵ZS动力总成保持不变，依旧采用1.5L发动机，但变速箱由4挡自动升级为6挡手自一体。而且动力表现非常不错，完全可以满足日常用车需求。
新款名爵ZS动力总成保持不变，依旧采用1.5L发动机，但变速箱由4挡自动升级为6挡手自一体。其中1.5T发动机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为150牛·米。其发动机最大功率达到了120马力，最大扭矩也有着150牛.米，动力输出非常强劲。
名爵ZS的动力参数在同价位的车型中处在了遥遥领先的地位，所搭载的发动机可以更好地满足年轻群体对动力的需要，同时。这款车动力很足，用起来非常方便，而且驾驶起来也很轻松，因为名爵ZS使用的发动机属于非常先进的技术，并不需要担心出问题，保养也特别便宜。最后，动力方面，名爵ZS搭载了一款1.5L发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米。
这样的动力数据，足以在同级车型里有着很大优势。其中1.5T发动机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为150牛·米。这套动力总成的最大功率达到了120马力，峰值扭矩150牛·米，百公里的油耗仅需6.1L，经济实用性很强。
新款名爵ZS动力总成保持不变，依旧采用1.5L发动机，但变速箱由4挡自动升级为6挡手自一体。其中1.5T发动机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为150牛·米。其发动机最大功率达到了120马力，最大扭矩也有着150牛.米，动力输出非常强劲。
动力系统强劲在动力方面，名爵ZS搭载了1.5LPlus 高效能发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。新款名爵ZS动力总成保持不变，依旧采用1.5L发动机，但变速箱由4挡自动升级为6挡手自一体。在驾驶感受方面，名爵ZS的整体设计很有年轻化的味道，动力在日常的城市里代步是完全没有问题的。
在动力方面，名爵ZS搭载了1.5L Plus 高效能发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这种组合的优点是不仅能够提高动力的响应，而且名爵ZS的油耗也非常低。这是我开过的所有1.5L自然吸气发动机里面数据最漂亮的一款，再加上CVT无级变速箱的平顺性，动力响应也很不错。
动力系统强劲名爵ZS搭载了1.5L自然吸气发动机，与之搭配的传动系统为CVT无级变速箱。而名爵ZS动力强劲的另一个体现，那就是其在车身材质方面的运用。这是我开过的所有1.5L自然吸气发动机里面数据最漂亮的一款，再加上CVT无级变速箱的平顺性，动力响应也很不错。
