上汽“柴油大越野”实车体验，三把锁，会蠕行！能对标坦克500？
从目前的销量态势看，长城坦克品牌在中国越野市场地位难以撼动，一款坦克300去年销量就占到了越野细分市场一半以上，今年上市的坦克500也是足够硬派。不过面对越来越火爆的越野市场，其他厂商没闲着，全新北京bj60实力不俗，而且最近上汽大通旗下的新车型领地开始预热准备上市，笔者也实际体验了一把。
上汽大通领地和原来的D90pro有本质区别，不过尺寸是相仿的，车身总长5046mm，如果是带后尾箱备胎版本，总长度超过5.2米。车身宽度2016mm，显然是比较宽大的硬汉型产品，轴距长达2950mm，总体而言这是一款比较标准的中大型越野SUV，座椅空间有保障，可以满足日常一家人代步需求。
设计语言显然在上汽大通D90系列的基础上有了进化，全新大通领地提供了更方正的车头前脸，黑色中网有棱有角，两侧提供眯眯眼日行灯以及分体式远近光大灯。车身侧面不仅有原厂上下车踏板，还为原厂提供了at越野轮胎，甚至原厂有改装涉水喉和车顶探照灯。
内饰中控台面对比坦克500确实没有科技感的优势，但是如果对比日系品牌的越野车，这款上汽大通领地科技氛围已经很不错了，数字液晶仪表盘和12.3英寸悬浮导航大屏幕都没有缺席，车机互联系统交给了国内互联网企业定制，实测响应逻辑很快，而且还支持手机映射互联。
车内比较个性化的是换挡杆设计，刚坐上车之后找了很久甚至没有看到换挡装置，中控扶手箱前方平台区域非常规整，并没有电子档杆。其实该车型采用了怀挡设计，操作逻辑有点像奔驰。
该车型的动力系统值得吹一吹，大胆使用了国产领域少见的柴油发动机，看似排量只有2.0升，但是提供了双涡轮增压器，而且搭载有博世高压共轨技术，最大输出功率达到160千瓦，这足以媲美很多主流的高功率2.0T汽油机，比较关键的是峰值扭矩高达500牛米，这显然远远超过了同排量汽油机的表现，对于一款经常需要低速越野的硬派SUV车型来说，低转速高扭矩恰恰是最重要的。
变速箱继续匹配成熟的8at，底盘采用了非承载式车身结构，大梁用料很足，支持额外拖挂2.5吨。实际在场地内复杂越野路况，这款上汽大通领地表现优异，原车就提供了全地形智能系统，包括10种简便操作的固定地形模式，在较恶劣的交叉轴路况，三把锁脱困功能很强，而且支持蠕行模式。总体来看这款上汽大通领地有实力去对标坦克500，值得越野老炮们关注。
问题来了，你觉得大通领地定价多少能火？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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