7月1日，民航福建监管局为泉州晋江国际机场空中管制人员颁授“监视管制话筒”，标志着晋江进近控制区正式实施ADS-B管制，泉州晋江国际机场实现从程序管制转变为监视管制的历史跨越。
ADS-B是一种新型的监视技术，能提供实时和准确的航空器监视信息，实施ADS-B管制后，最低水平间隔可缩减到10公里。管制员能利用ADS-B主动对航空器进行水平、垂直引导，灵活利用空域调配飞行冲突。泉州晋江国际机场正式实施ADS-B管制后，将进一步提升航班飞行的安全裕度，提高航班运行效率，更好地服务地方发展。
泉州晋江国际机场股份有限公司副总经理 李龙新
“从原来的程序管制向监视管制转变，是一种质的提升，从原来的被动问答式指挥向主动监视、主动指挥转变，可以有效地加速空中的流量，提高空域的容量，为在晋江机场起降的航班提供更安全、更高效的运行保障，也能够有力地助推泉州晋江机场向千万级吞吐量规模转变。”
近年来，泉州晋江国际机场客货运输量稳步上升，2019年实现旅客吞吐量843万人次、货邮吞吐量7.5万吨，在全国241个通航机场中分列41和34位。伴随机场的快速发展，以程序管制为手段的航班保障模式已无法满足需求，为提高航班运行效率和旅客服务品质，泉州晋江国际机场从2018年启动管制方式转变工作。
,
