现如今，汽车已经是咱们大家生活中非常普遍的一种交通工具了，有驾照，会开车，也基本上已经成为了大家的必备技能。
有的学的快的朋友去，差不多一个多月就能拿到驾照，也有的一年半载。
其实对于古代来说，车是的非常重要的军备力量，因此，能不能开车，如何选拔开车的人，在古代是一个很重要的事。
所以在古代，要想成功拿到驾照，也是要经过专业的考试，通过之后方可上岗。而且古代也有驾校，而且古代的“驾照”，考起来，比现在要难得多。
咱们今天就来聊聊，古代的驾校和古人考驾照的事。
说到这里，咱们先来说一说古人的车子。
那时候没汽车，都是马车。据说车这个玩意儿最早是由黄帝发明的，一开始主要是为了节省人力，可是到了夏商时代，却成为了战争的主要工具，尤其是西周，战车的地位更是变得重要起来。
西周时期标准的战车是由四匹马拉的。那时候都是单辕驾车，四匹马的前进后退全靠“司机”一个人，变换方向有一定的难度，没受过专门的训练，根本就没法操控。后来，马车更是主要的交通工具，有身份有地位的人都得学习驾车，是必修课！
既然这么重视这件事，那总得有类似驾校这样的培训机构吧？还真有！咱们都知道周代的必修课程叫作“六艺”，“礼乐射御书数”，“御”就是六艺之一，教的就是驾车的技术。
但是西周时期，能够接受教育的人，大多是贵族子弟，老百姓是没有资格接受教育的，所以就有了“礼不下庶人”的这么一种说法，所以驾车，也就成了贵族的独有特权。
到了春秋时期呢，齐国为了争霸，建立“稷下学宫”，私人办学随之兴起，“礼不下庶人”的政策被改变，老百姓也有机会接受教育。
后来的孔子不就是开设私学授课嘛，并将私学发扬光大。在孔子私学中，学生们要学习的内容就是“六艺”，当然“御”也是其中之一。所以，今天大家都可以考驾照，还是得益于孔夫子呢。
内容那古代考驾照都包括什么项目呢？一共五项内容：鸣和鸾、逐水曲、过君表、舞交衢和逐禽左。
啥是鸣和鸾呢？这个鸣是动词，这里的“鸾”也写作“銮”，是立在马匹的轭顶与衡上的一种铃铛，“和”是另外一种铃铛，叫做“和铃”是挂在舆，也就是车厢的前栏轼上，就相当于咱们今天的车喇叭。
但是在古代，这俩铃铛不仅仅是一种装饰，只起到车喇叭的作用，还是一种“礼”的体现。
所以这个讲的就是行车的礼节，驾车的时候，“和铃”和“銮铃”要互相合作，发出协调的节奏，共同演绎出一种叫“雝雝（读如雍）”的旋律，这个“雝雝”不是具体的什么声音，就是形容铃声和谐又有节奏。
《诗经》中就有关于“鸣和鸾”声音的记载，是这么写的，叫“四牡彭彭，八鸾锵锵”，牡就是公马，四匹骏马拉的车在路上跑，所带的八支銮铃就发出锵锵的声音。
《礼记·玉藻》也说了：“君子在车 ,则闻鸾和之声，行则鸣佩玉。”古人认为，车上的“鸾”“和”发出的声音跟身上所佩的玉器发出的声音是一样重要的，可见对“鸣笛”这件事的重视。
逐水曲这个就好理解了，就是驾马车在弯曲的水沟上行驶，听起来，就像咱们今天驾校考试里的过S弯，过单边桥之类的科目，但是古代弯曲的水沟可不想咱们今天驾校的马路那么平坦。
古代的弯道科目更难，这个科目的要求是，要求驾驶者牢牢地控制住马车，在任何地面情况下都对马车有极强的驾驭能力，不管是经过弯道，还是路上有石头，还是看不见多深的水沟啊，都要保证行驶途中车轮不能陷到水坑里，也不能一头栽进水沟里。
所以沿着弯曲的水沟驾车前进，要求“学员”必须集中百分之一万的注意力，而且还得有娴熟的驾驶技巧，否则一不小心就湿身诱惑了！
这个“君表”指的就是标示国君位置的旗帜。先秦时期，诸侯国的国君在会见其他诸侯、出兵征伐，或者外出打猎的时候，用鲜明的旗帜来标志自己的位置。
听到这是不是有的朋友就认为，“过君表”嘛，就是开车从这个旗帜旁边过去，再通过“君表”的时候，再向国君敬个礼完事了。
但是您想，咱们中学都军训过，最后汇报演出的时候，在主席台前面踢个正步，展示一下成果。那考驾照也一样啊，这不是训练驾车能力的方式，而是学会开车之后的成果展示，一般这种情况都是出现在最后时刻。
那么“过君表”到底是什么呢？其实“君表”除了指旗子，还指插着旗子的辕门。那有的朋友说了，开车过门吗，那也不难啊？
可不是一条宽敞的大道让你走啊，会在门中放置一些石墩作为障碍物，当车驶入辕门时，车头两边与石墩的间隙大概只有五寸那么宽，驾驶员要保证不碰石墩，恰到好处地从门中穿过。
显然这是对车手的心理素质和准确的估算能力的一种训练。是不是有点向咱们今天考驾照时候的倒车入库，对于车和周围物体之间距离判断的一种考验。
这个最好理解，就是相当于我们今天的科目三——路考。
到了这一步了，就会要求驾驶员驾驶着马车，再来来往往的路上驾驶，当经过纵横交错的十字路口行驶，也会安排多辆马车和这个驾驶员一起通过。
可能还跟咱们今天的考试一样，会有什么超车之前要打信号，遇到学校，行人之类的情况要减速慢行，反正就是基本上完全模拟现实路况。
但是，还有一种说法，就是这个舞交衢，为啥有一个“舞”字啊，就是要求驾驶员驾着马车在交叉道上，往来驰驱、旋转适度，有点儿像在花式秀车技的意思。
总之，这一项主要就是考验实际操作能力，开车嘛，最后肯定是要上路的，不能一辈子在驾校里啊。
最后一项应该也是最难的一项了，跟咱们今天不一样，咱们今天考试最后一项就是科目四考一些基本的驾驶常识，但是由于古代的车是战争中的重要武器，所以古人这最后一项，就跟打仗有关。
古人的战车上一般有三个人，一个是驾驶员，一个是弓箭手，一个是长矛手。所以这一项要考的呢，就是驱车追赶禽兽，并把禽兽赶到车的左边，因为人大多数都是左手拿弓，右手拉箭嘛，所以在左边就方便车上的弓箭手射杀。如果是左撇子，那可就就是逐禽右了。
驱车追赶禽兽，并这应该是实战训练了，在战场上，就是把敌人赶到适合弓箭手射杀的位置。但是，咱们想一想，野兽和敌人也不会乖乖就往一边跑啊，对吧，没准你追野兽，野兽急了还会反扑过来。
何况战场上瞬息万变，什么情况都有可能发生。所以这一项的难度系数最高，万一遇到一个表现异常的野兽，这拿到驾照恐怕是不可能了。
如果你技高一筹，这五项都能顺利通过，那么恭喜你，就算拿到驾照，可以正式驾车了。
那有的朋友说了，这古代考个驾照咋就这么麻烦呢？又响铃又打猎的。
因为在古代啊，除了王公贵族日常出行要坐车之外，老百姓是用不起车的，马车更多是用来服务军队的，所以对驾驶员的种种操作的要求也是非常严格的。
在先秦乱世，每一个士大夫都必须要学会战争的一些基本技能，提高身体素质，这不但是国家存亡的要求，同时也是自己保命的条件。
考不过咋办？那有的朋友说了，这么难，要是考不过咋办啊？咱们现在考不过，顶多就是重新学习，再考一次呗，但是在古代，考不到驾照可算是犯罪，有可能还要被“劳改”！
秦朝的《除吏律》中就规定过，如果考驾照的人，考了四次还不过关的话，就会被取消考试资格，还要被处罚承担四年的徭役，就是劳动改造。
因为驾车是战争的一部分，如果你不会开车的话，可能就会被认为是逃避国家的战争，对国家大大的不忠啊。
之所以对“御”如此重视，是因为“御”除了是开车之外，还有另外的一层意思——“驾驭”。
车的重要组成部分“马”，就是他们对“御”重视的原因，因为其中包含着贵族统治者的重要学习内容——驾驭学。比如咱们都学过的“田忌赛马”，就是“驾驭学”的最好说明。
将马对应的上中下三等合理分配，考验的是不仅仅一个人的养马之术，更是考验这个人的分管能力，对于敌方和自己的实力的判断能力，甚至还有随机应变的能力，这不仅是治国的能力，也是治军、对战的能力。
想想也是压力山大，考不到驾照还犯法了！不过要是把这项《除吏律》放到今天，驾校的教练估计心里得乐开了花儿，我到要看看谁还不好好学！
作者：我方特邀作者康家华
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