今年是菏泽市从交通大市向交通强市迈进的关键一年，是菏泽历史上交通建设投资最多的一年，也是菏泽交通事业全方位融合发展、区位优势不断凸显的一年：牡丹机场通航，鲁南高铁菏泽段即将通车……民航、高铁、公路、水运等综合交通基础设施建设齐头并进，努力构建现代化的综合立体交通网络，为菏泽插上了腾飞的翅膀，迈上跨越发展的新征程。
机场实现从无到有
4月2日菏泽牡丹机场迎来首航，千万菏泽人民实现了在家门口坐飞机的“航空梦”。
在此之前，菏泽人坐飞机出行，需要到周边的济宁、济南、郑州机场，十分不方便。为了建设自己的机场，我市集全市之力，全力推进牡丹机场建设。经过全市上下的共同努力，今年4月2日，牡丹机场正式通航，首航由山航执飞菏泽至西安、春秋航空执飞上海至菏泽，实现了菏泽人民的航空梦。陆续开通了菏泽至青岛、西安、上海、厦门、沈阳、烟台、海口、北京、广州、昆明、成都、大连、哈尔滨等航线。下步还将陆续开通一批航线，通达全国各地更多城市。
“菏泽牡丹机场，在‘十三五’当期就完成了立项、建设、校飞、竣工验收等各项工作，在短时间内完成了行业验收和许可审查，确保了今年4月2日顺利通航，创造了华东地区建设速度最快、行业验收时间最短、实现通航时间最早的机场工程典范，开创了民航机场建设的菏泽速度。”市交通运输局局长程传政说。
高铁将在菏泽实现“十”字交汇
交通是经济发展的血脉和骨架；速度则是交通运输的灵魂。
9月25日11时40分，从曲阜南站开出的55301次列车抵达庄寨站，标志着鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开始联调联试，该段高铁通车运营进入倒计时，全市人民的“高铁梦”即将成为现实。
作为菏泽人民的第一条高速铁路，鲁南高铁菏泽段从动工到建设，每一个环节都备受关注。今年，鲁南高铁将实现通车，结束菏泽不通高铁的历史，随之菏泽也将成为我省重要的高铁枢纽城市。鲁南高铁菏泽段全长115.7公里，设巨野北、菏泽东、庄寨三个站，分曲菏、菏兰两段建设。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高铁网的一部分，同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，对包括我市在内的沿线地区经济社会发展具有重大意义。
据了解，雄商高铁菏泽段即将全面开工，目前雄商高铁与鲁南高铁并行段架梁已基本完成。雄商高铁和鲁南高铁建成后，将在我市实现“十”字交汇，菏泽将成为国家高速铁路网中的一个重要枢纽，菏泽的交通优势将进一步凸显。
“四纵四横四连” 高速网络日趋完善
8月20日，菏泽市首条八车道高标准高速公路——日兰高速巨野至菏泽段正式通车，成为菏泽高速公路发展史上一个新的里程碑。该路段全长46.173公里，2018年12月28日开工，原计划2021年12月31日竣工，提前4个月实现竣工通车。
该路段作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网“五横”线的组成部分，也是菏泽“四纵四横四连”重要的高速公路网组成部分，改扩建通车后极大提升东西向通行能力，缓解交通压力，将有力推动鲁西南地区的经济发展。
为继续助力经济社会发展，菏泽高速公路建设不断提速。河南濮阳至湖北阳新高速菏泽段，正在加紧建设中，2022年建成通车。另外，5条高速公路建设项目前期工作正在稳步推进，也是我市“十四五”期间重点推进的交通建设项目。这些项目全部建成后，我市高速公路将达到875公里左右，约占全省的10%，省界高速出口达到8个，市内高速收费站达到40个，形成“四纵四横四连”高速公路网，进入全省高速公路通达里程先进行列。
内河航运“川”字型布局即将形成
日前，记者从菏泽市交通运输局获悉，根据省政府批复的《山东省内河航道与港口布局规划》，菏泽市内河航道规划建设洙水河、新万福河、郓城新河等3条航道，呈“川”字型布局，目前洙水河航道已投入运营，新万福河航道一期即将通航。
“水运具有运量大、污染轻、成本低的优势，水运价格是铁路的三分之一、公路的九分之一。发展水运可以为菏泽市节能减排、绿色发展发挥积极的作用。”程传政介绍，巨野港区麒麟作业区日吞吐货物量超过万吨，实现了菏泽市内河航运的突破，为全市“四减四增”、节能减排发挥了积极作用。
高效、便捷的综合立体交通网络在菏泽正在逐步成型，对外运输条件明显改观，城市交通区位优势大幅提升。 （记者 刘兰英）
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