10月20日，四川发布了2020年前三季度四川的经济"成绩单"。与此同时，各市州的成绩单也逐渐晒出来了。下面，我们就来看看分别位于成都南、北的两个非成都市的县级行政区划单位最近10年的GDP及其变化情况。
从10年GDP的数据及变化我们可以看出，仁寿县在2011年GDP反超广汉市之后，差距呈现出了逐渐加大的趋势；2017和2018年，广汉市的GDP数据出现了异常突变；2019年，数据又重返常态线上，低于了仁寿县的GDP数据。
四川省广汉市穿城而过的湔江里戏水的野鸭子
我们再将这两个行政区划单位分别在2019年和2020年前三季度的GDP数据做一个同比对照。
注：数据来源于网络，若不正确请联系修改
前三季度表明，广汉市在抗疫复工复产后，经济恢复在同比增长方面也比仁寿负得更多。
四川省眉山市仁寿县县城街景一角
为了能进一步认识两地的差异与发展情况，对数据有更深刻的理解，我们再来看看两地在其它方面的一些状况。
一、客观的区位优势广汉市是四川省辖县级市，现由德阳代管。广汉市曾经是四川省经济十强县，位于成都平原的腹心地带，成都市六环路的北段之上，且东南西三面被成都市所环抱，距离天府广场仅三十八公里，有强大的区位优势。
仁寿县隶属于眉山市、位于丘陵地区，县城处于成都市天府大道的南延线末端，北距成都环球中心有七十多公里，成都双流机场七十五公里，是四川省的人口大县。
广汉市自古以来就是"蜀省之要衢，通京之孔道"。优越的地理条件，使广汉具有发达的交通网络。
广汉市远古雒城东大门
在公路交通方面：拥有京昆高速、成都市第二绕城高速、正在建设中的成绵第二复线等三条高速公路；更有北星、旌江、北京、G108和即将建成的天府大道北延线五条大道；经由G108（蓉都大道）开通了C1、C2两路运行于广汉市区和成都主城区的公交线路，实现了与成都地铁的无缝衔接。
与成都地铁无缝衔接的广汉市公交
在轨道交通方面，除了有西成、成兰两条铁路之外，还有成绵乐城际高铁；规划近期就将修建的市域快铁线S10、S11及S12三条轻轨；以及正在做预可研的成都地铁三号线。
成绵乐城际（西成）高铁广汉北站
在空中交通方面：广汉不仅有广汉机场，更有含国家重点建设专业的"中国民航飞行学院"及私人直升机驾驶培训和驾照考取基地。
广汉机场暨“中飞院”学生实习训练场地
仁寿的交通也较为发达便捷。
仁寿县城翳嘶山由698级台阶组成的天梯
在公路交通方面，拥有成自泸、遂资眉和仁沐等三条高速；还有一条与成都联通的南延天府大道；"两纵一横"的国道213（兰磨线）、成黑快速通及省道106等。
天府仁寿大道仁寿黑龙滩枢纽互通立交
在轨道交通方面：正在规划筹备建设的轨通铁路有雅眉资遂铁路；规划近期就将修建的市域快线S5支线以及成都外环两条轻轨。目前还没有空中方面的交通及规划。
三、发展的战略眼光与格局在以往筹备028成都经济区时，眉山、资阳着眼于经济的长远发展，积极配合和响应，于2010年1月31日零时正式建成，使仁寿县成为了028经济区中的一员，抢占到了四川的经济发展高地。
成都、资阳、眉山共用区号028
在新的发展时代，隶属眉山市的仁寿县政府对城市的改造规划与建设，瞄准的是"在仁寿建设'成都都市圈的景城一体的现代化山水田园城市'的目标"，在这样的目标指引下来完成，显示出了眉山和仁寿的大气、包容，以实际行动响应"成德眉资同城化"、主动接纳并融入成都的宽广胸怀，"天府新区眉山管委会"管辖的"仁寿视高街道"，叫成的是"天府新区视高管委会"，更显眉山博大胸襟，天时地利人和抢占发展先机。
天府新区眉山片区仁寿视高政务中心
"我有我的0838，哪个用你的028哦？"，不仅使德阳失去了共建"028"经济区的一次重要机会，后来虽经多次努力改区号，均未获成功。广汉也因此失去了2010年经济提速发展的一次良好机会。
在新时代"成德眉资同城化"建设的大背景下，位于成都六环德阳代管的广汉市瞄准的是"成德同城先行融合区"，努力建设的是"德阳桥头堡"。最近，省辖广汉市即将举办的"三星堆半程马拉松"活动的地点名称是"德阳站"；宣传海报中这次半马的起点很有意思，叫做"位于广汉市的德阳高新区德阳会展中心"。地域明确，与"成都"界限分明。
由此看来，广汉与仁寿的发展各有优势，也有许多可学习借鉴的地方，期待这两地能越来越好！
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