在一个事物刚开始兴起时，大家都抱着怀疑的态度，不知道它的功效究竟如何。汽车刚诞生的时候，也没有得到太多的认可，但是在近百年的发展过程中，大家逐渐体会到了有车的快乐和便利，后来汽车得到了全面普及。而且在大家接受汽车的过程中，对汽车的要求也越来越高，汽车的动力成为了大家关注的焦点之一。
依据进气系统的工作方式不同，内燃机系统分为了自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四种类型。我们平时接触最多的就是自然吸气和涡轮增压，它们分别用字母“L”和“T”代替。对于这两种发动机，车主们褒贬不一，有人说“非涡轮不买”，有人说“不带T更省油”，那带T和带L到底有什么区别呢？
老司机表示，平时开车可能感觉不出它们的区别，但是跑高速的时候就能明显地感受出这两者的差距。带T的车型跑高速的时候优势尤为明显，加速、超车一气呵成，不会让车主感觉到油门踩到底的，但是车辆却没有反馈的情况。
自吸车型跑高速时会展现出明显的劣势，因为它缺少了一个涡轮增压器，不能将系统排出的废气进行再次循环利用，所以车辆的爆发力比较差。排量越小的自然吸气发动机，在高速上给人的感觉越肉。要超车时，需要提前先做好准备，提前就开始加速，不然很难完成超车。
不过自然吸气发动机也不是完全没有用武之地，在市区开车的时候，自然吸气车型的优势就比较明显了，因为市区堵车比较严重，车辆一走一停，涡轮增压器无法正常的工作，经常会出现顿挫。
自然吸气发动机就不会出现这样的情况，在怠速的情况下，自然吸气发动机也不会消耗太多的汽油，正好满足了车主对于经济性的要求，同时还能满足日常开车所需的动力需求。
为什么带T的车型和不带T的车型会有这么大的差别？这就要说到两款发动机的工作原理了。
从两者进气系统的工作方式可以看出，它们的工作原理是不一样的。自然吸气发动机诞生的时间比较久，它的结构也比较简单，自然吸气发动机的工作原理就是利用活塞下行形成负压，利用这种负压，把空气吸入气缸和燃烧室当中，然后进行工作产生的废气直接排出，不会再进行循环利用。
涡轮增压发动机是在自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压器，它可以利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转，给进气增加压力，从而增加进气量，使人混合气体燃烧的更加充分。因此，涡轮增压发动机比自然吸气发动机的推背感更强，动力更充足。
如果买车只是为了上下班代步，平时跑高速的机会很少，对于推背感也没有什么太高的要求，其实自然吸气发动机是比较合适的。同排量的情况下，自然吸气发动机的燃油经济性要高于涡轮增压发动机的燃油经济性。
但如果平时经常跑高速，又特别追求驾驶感受，要求强烈的推背感，自然吸气发动机肯定就无法满足你的需求了，带T的车型就成了首选。想要体验到跑得快动力又充足的感觉，还得是一辆大排量的车型，1.5T的发动机跑高速还是会给人一种动力偏弱的感觉。
现在是市面上最流行的两种发动机就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机，需求不同，对这两款发动机的评价也不一样，想省油就选带L的，想要动力就选带T的。你买的是带T还是带L的呢？
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