5月22日至5月31日期间，浦东恢复运营的公交线路有48条。在线路类型上，衔接浦东国际机场、上海火车站的线路有11条，公交929路正是其中之一。
记者获悉，浦东公交的运营时间和班次间隔上，衔接机场及火车站的线路首末班时间恢复原时间执行。其中，衔接机场的线路班次间隔不大于90分钟，衔接上海火车站的线路班次间隔不大于60分钟；衔接轨交复运的线路末班车时间不早于20:00，且晚于衔接站点轨交末班车15分钟，班次间隔不大于30分钟；衔接医院的线路间隔不大于40分钟。
据悉，6月1日以后，公交方面将根据复工复产情况及客流情况，逐步调整运营时间、运营间隔和线路运能至正常水平。
恢复运营的929路公交车首班车 新民晚报记者 陈炅玮 摄（下同）
5月22日早上7点半
新民晚报记者在
上海浦东北蔡929路终点站看到
终点站陈春路博华路候车区
有专人负责提醒乘客扫描场所码
在公交车前后门
也都已经贴上了场所码
每位乘客都必须先扫描场所码
出示绿码后，才能乘坐
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尽管不像平日早高峰那样热闹，但依旧有不少乘客坐上929路前往市区方向。43岁的市民徐先生带着厚重的行李去复工了，“包里装的是被子，准备到河南北路换乘25路去北外滩上班。”他介绍，自己从事物业管理方面的工作，单位也名列第三批复工“白名单”，所以恢复公交后立马踏上了保供服务之路。
浦建路锦绣路，上来了位拖着行李箱的中年男人，戴着的面屏似乎“饱经风霜”，刮痕清晰可见。他打开微信，却怎么也扫不出场所码。司乘人员要求他先出示48小时核酸阴性报告，他很着急，打电话寻求儿子的帮助。“平时他做核酸是用什么扫的？”中门旁坐着的年轻人热心接过电话询问，在他的帮助下，总算是搞定了。中年男人自然地并排坐在了年轻人身边，被人提醒：车里很空，别坐一块儿。他有点不好意思地提起行李，到后排坐下。
“到虹桥火车站吗？”有人突然发问。
“929是去上海火车站。”
“那怎么去？”语气有些焦急。
“河南南路下车，可以换乘10号线。”
平日在张江工作的于先生两个多月没回家了，他特意骑了4公里的自行车来坐929路去上海火车站。“买到了回扬州的火车票，儿子快要上小学了，出生证明等文件都在我这儿，如果不回去的话他可能都不能正常入学了。”于先生表示，回扬州隔离14天后会陪陪家人再视情况尽快回来上班。
靠近南京东路的十字路口，红灯将车上游子的回家路暂时打断。路旁的酒店里，一支援沪医疗队同样在收拾行李，准备踏上归途。“都能回家了，真好！”有人低声嘟囔了句。
8时42分，终点站到了。所有人下车后，司乘人员拿起喷壶开始消毒。记者数了数，上上下下，这班车一共有12位乘客。
新民晚报原创稿件
记者：郜阳 董怡虹 陈炅玮 向袁媛
编辑：李争
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