爬坡绝对是越野途中不可多得的乐趣，特别是爬那种陡峭的险坡，不仅富有挑战的激情，更重要的是那种征服自然的快感，令人欲罢不能。想要爬坡成功，绝不是一脚油门就能解决的事情。同砚四驱特意整理出了一套爬坡的实用技巧，在这里分享给各位车友。
1、先观察地形
确认好路面的状况，比如说是潮湿的还是干燥的，是草地、泥地、砂砾路面还是光滑的大卵石路等等，这些因素都会影响车辆爬坡的能力。看看上面是否有车辙，车辙对于爬坡会很有帮助。它可以防止车轮偏斜，保持直线爬坡，尤其是在草地或光滑的路面上。
车辆的接近角及离去角决定着你能挑战多陡的险坡。如果坡道过于陡峭，爬坡时车前保险杠或者车底会触地而导致无法前行。即使坡度小于接近角，但如果大于离去角，那么下坡时候会造成车辆后部损坏。而且无法爬上坡、不得不后退时，也会使车辆底部触地。险坡的选择一定要量力而为。
3、放低胎压
如果想要尽量增大牵引力，那就放低胎压，能够增加轮胎和路面的接触面积。记住，如果没有胎圈锁，胎压不要放得太低，不要低于一个大气压太多。所以，最好带上胎压计、胎圈锁等装备。
4、手动挡用低速二挡，自动挡挂D挡
分动箱低速挡及变速器二挡是用来征服陡峭山坡的理想挡位。因为二挡扭矩大，冲力足，而且速度慢，便于控制方向。自动挡的车，只要选择D挡就行，把控好车速和牵引力。需要注意的是，如果坡路太长，而变速器挡位又指向不明确，可以把挡位锁定在变速杆上的1挡或2挡。
5、不要大脚踩油门上坡
看到陡坡，一定要压下猛踩油门直上的冲动。可以以8-16千米/时的速度起步，逐步加速。保持油门控制顺畅，因为在大部分路面上过急的加速会导致车轮打滑空转，以致失去抓地力。上坡途中发生这种情况，可是十分危险的。
6、爬坡途中熄火，切莫调转车头
爬坡的中途发动机不小心熄火，不要太过惊慌。记住，千万不要尝试调转车头，否则很可能会翻车而滚下坡。倒车下坡才是最可取的。这时应踩紧脚刹，保持挂挡状态，配合手刹，使车避免下滑。然后看好下坡路线，轻踩离合，选择倒挡，脚刹别松，先放开手刹。当车开始后退时，松开脚刹，不要动离合器，让车缓缓下坡。
掌握了上面这些爬坡要点，就能游刃有余地挑战险坡了，离越野老炮也更进一步了。觉得有帮助的老铁，点个赞再走行不？
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