近日，张掖公路事业发展中心G30高速公路东乐互通式立交桥修复养护工程顺利完工。
东乐互通式立交桥顺利通车
该工程历时5个月，将上行线上部结构拆除、更换为3×20米钢混组合梁，下行线进行桥面铺装，增设了上下行线桥头混凝土护栏与路基波形梁护栏过渡段，全面解决了该桥梁出现的预应力空心板板底裂缝、裂缝处渗水泛碱、伸缩缝锚固区混凝土开裂、桥面车辙、坑槽等病害，提高了桥梁承载能力和安全系数。同时，采用钢结构桥梁材料，既符合绿色、环保、节能的要求，也符合甘肃省河西地区气候干旱、空气湿度相对较低、对钢材腐蚀相对轻微的特点，是省内桥梁建设的首选。
本次工程实施过程中，预应力连续空心板的拆除、钢结构的制作安装、UHPC超高性能混凝土的应用、压型钢板组合桥面板的应用等都极具挑战性，其中钢－混凝土梁和压型钢板组合桥面板的应用，在省内高速公路修复养护工程中均是首次尝试。该中心多措并举，高效完成桥梁修复养护工程，显著提升了桥梁技术状况和耐久性，为省内高速公路桥梁养护工程中钢混组合梁的应用提供了坚实的基础。
钢混组合梁吊装
优化方案设计。工程开工后，项目办及时召开技术交底会，从设计意图、施工技术、质量要求、关键技术施工难点等方面进行详细交底，同时加强设计回访工作，进行动态优化完善，确保设计经济、合理。
做好技术准备。面对挑战，在工程前期，项目办要求参建单位相关人员熟悉施工图纸，详细制定旧桥拆除、焊接工艺评定试验、焊接工艺评定报告、钢梁制造、钢梁运输及安装等专项施工方案，并召开方案评审会，确定先组合、后架设的施工方案，为项目实施制定了标准、打牢了基础。
加强试验检测。该项目实行“巡检单位定期巡检、建设单位督检、监理单位抽检、施工单位自检”的四检制度，其中钢梁的焊接除施工单位自检外，项目办还委托具有相应资质的第三方采用超声波、磁粉等无损检测方法进行复检，在试验检测和质量控制上从严、从细、从实，做到质量用数据说话，用规范、标准衡量。
严控施工质量。在预应力连续空心板的拆除、钢结构的制作安装、UHPC超高性能混凝土浇筑、压型钢板组合桥面板等重点环节施工过程中，项目办坚持跟班作业，严格按照规范及设计文件要求控制好重点工序，确保工程总体施工质量。
强化现场管理。通过发布施工公告、设置施工温馨提示牌、安装中央分隔带防抛网，尽量减少养护施工作业对过往车辆的干扰。同时，在施工作业路段增设了爆闪灯、报警器等声光电警示设施，有效保障作业现场的安全。
作者：刘元德 吴兴鹏 来源：技术科
编辑：杨明月
审核：刘 霞 马世民
,
