正值国庆黄金周，相信不少圈友正盘算着自驾郊游。秋高气爽，带着家人或朋友作伴，固然是一件非常惬意的事。不过远途自驾乘坐舒适也得有所保障，当然省油同样必须满足。今天，《车壹圈》为大家选取了4款15万元级的插电混动SUV，它们不仅空间宽敞、乘坐舒适，同时也有着非常出众的油耗表现，下面与圈哥一起来了解下吧！
哈弗H6新能源：系统综合功率高作为哈弗品牌的明星车型，哈弗H6依靠自身的产品优势，得到了市场认可，为进一步拓展细分市场，哈弗推出了H6新能源。外观方面，新车的前脸有别于油电混动车型，采用了类似无边界的大尺寸格栅，并通过矩阵式的镀铬装饰进行点缀。此外，新车LOGO还采用蓝色作为底色，以彰显其插电混动车型的身份。
虽然哈弗H6新能源是一款插电混动车型，但它的入门价仅为15.98万元，价格还是很有吸引力的。另外，该车车宽达到了1886毫米，轴距来到了2738毫米，加上五座的布局设计，后排乘坐舒适得到了很好的保障。值得一提的是，哈弗H6新能源搭载了一套由1.5T发动机 电动机组成的插电混动系统，系统综合功率为240千瓦，系统综合扭矩为530牛·米，入门版车型拥有55公里的纯电续航里程，百公里综合油耗低至2.82升。
作为欧尚家族最新的插电混动车型，欧尚Z6 iDD一经推出就备受瞩目，原因也很简单，它不仅入门版车型NEDC纯电续航里程就达到了150公里，而且它的起售价格也只有15.58万元，可以说是市面上最具性价比的紧凑型插电混动SUV了。设计上，欧尚Z6 iDD足够前卫，无边框的大尺寸进气格栅颇有电动车的味道，科幻感十足。车头U型钢琴黑饰板不仅与大灯巧妙融合在一起，让前脸看起来更具辨识度。
此外，欧尚Z6 iDD轴距达到了夸张的2795毫米，比不少合资中型SUV轴距还长，并且该车还标配了后排出风口、自动空调、宽大厚实皮质座椅等多项舒适性配置，对后排乘坐的老人、小孩能够照顾得更加周到。动力部分，欧尚Z6 iDD搭载的是蓝鲸1.5T混动专用增压发动机 电机组成的插电混动系统，发动机最大功率122kW，电机总功率为110kW，电机总扭矩为330牛·米，与之匹配的是6挡三离合电驱变速箱，不仅传动效率高，在WLTC工况下，百公里综合油耗低至1.3升，这对于一辆整备质量达1.8吨的车来说相当省油了。
比亚迪宋系列SUV，仅今年1-8月累计销量就突破了24万辆，成为了细分市场上的销量冠军，而这其中的“功臣”非宋PLUS DM-i莫属。外观方面，宋PLUS DM-i采用了专属的“八面龙吟”前脸设计，夸张的大尺寸进气格栅，内部配以精致的点阵式装饰，视觉效果相当霸气。15.28万元的起售价基本与竞品处在同一水平，不过比亚迪为宋PLUS DM-i首任车主提供了不限年限/里程的电池组质保政策，免去了用车的后顾之忧。
车身尺寸方面，宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距来到了2765毫米。根据圈哥之前的实际体验来看，宋PLUS DM-i乘坐空间对于大部分人来说都是很友好的。并且，它的座椅填充物料较为柔软，同时对腰部支撑到位，坐起来有着良好的舒适性，长途乘坐不易疲惫。宋PLUS DM-i入门版就搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机最高热效率达到了惊人的43.04%，百公里综合亏电油耗低至4.4升，远胜同级别的日系竞品，很适合看重燃油经济性的圈友。
荣威RX5作为荣威品牌旗下的标志性产品，一直以来也是该品牌最重要的车型。为迎合市场对于新能源SUV需求，荣威推出了第三代eRX5，新车起售价为15.39万元，相比同级别合资燃油车价格方面优势明显。设计上，第三代荣威eRX5采用了全新家族式设计，进气格栅的尺寸相较上代车型进一步加大，看上去非常霸气，同时，格栅内部还加入了大量的银色镀铬饰条，更有视觉冲击力。
尺寸方面，第三代荣威eRX5也进行了升级，车身长宽高分别为4655/1890/1664毫米，轴距比上一代车型增加了57毫米，达到了2765毫米。入门版车型的配置就可满足大部分的人的用车需求，像定速巡航、360度全景影像、无钥匙启动、远程启动、12.3英寸中控屏、语音识别控制等日常使用频率很高的科技配置，均有搭载。动力上，该车搭载了1.5T 电机组成的插电混动系统，电机最大功率为180千瓦，NEDC纯电续航里程61公里，百公里综合油耗1.4升，算下来每公里花费不到0.2元，日常驾驶燃油支出也相当的低。
在《车壹圈》看来，国庆假期自驾旅行，SUV自然是首选项，无论是驾乘感受还是通过性都远胜同价位轿车。考虑到长途跋涉所带来的油耗问题，因此圈哥此次为大家选取的都是插电混动车型，它们不仅燃油经济性好，在电量充足的时候完全可以采用纯电模式以节约油耗，同时长途驾驶的时候，插电混动车可油可电的优势，完全避免了里程焦虑的问题。如果平时喜欢自驾旅行，又有市区代步的刚需，上述几款可上绿牌的插电混动SUV都是值得重点关注的。
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