河南省地处我国中部地区，面积为16.7万平方公里，其在2021年的常住人口为9883万。这也是河南省经济规模常年处于全国第5的重要原因之一，当然，光有人是不行的，河南在装备制造、绿色食品、新型材料、电子信息等领域都是万亿产业，是拉动河南省经济的支柱。
“要想发展，必须先修路”，处于全国中原位置的河南省在交通上优势较大。在今年2月，由交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》中，公示了100个交通枢纽城市名单中，包括20个国际性枢纽和80个全国性枢纽，河南省一共占了4个。
其中，郑州为国际性枢纽城市，洛阳、南阳和商丘为全国性枢纽城市。郑州之所以能够成为省会，并发展起来，一个重要的原因就是交通，一个被称为“火车”拉来的城市，如今，郑州已经成为全国八大铁路枢纽，“米”字形高铁网络早已经形成，在机场上，新郑机场是八大区域性枢纽机场之一，在十四五期间，还将有序推进第四跑道、T3航站楼、南货运区一期等核心工程建设。
洛阳、南阳和商丘。这三大城市成为全国性枢纽城市，首先是具有一定的经济基础。在上半年，洛阳和南阳的GDP都在2000亿元以上，较高的洛阳已经达到2915.56亿元。商丘的GDP最低仅有1641.87亿元，处于省内第7，不敌许昌、周口、新乡。
交通城市看的不仅仅是经济，还有地理位置。商丘是河南省的东部门户，承担着豫东枢纽经济协同发展区的发展重任。目前，陇海铁路和京九铁路高铁普铁、商合杭高铁，还有京雄商高铁，徐郑高铁等都将经过商丘，这样的商丘凭什么不是国家枢纽城市呢？
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