凯迪拉克作为经典的美系豪车，进入国内汽车市场本来是要跟宝马和奥迪竞争，可惜凯迪拉克的销量不尽人意，最终只能沦落到二线豪车。自从凯迪拉克开始走降价路线，销量虽然起来了，口碑却始终不高，还有一些懂车的人说千万别买凯迪拉克，这是为什么呢？
凯迪拉克的优点：
第一，价格优惠力度大。凯迪拉克是二线豪车中优惠力度最大的，当其他品牌还在纠结优惠2万到3万的时候，凯迪拉克的最高优惠力度居然到达了10万元。国5排放标准向国6排放标准过渡的时候，凯迪拉克旗下的个别车型居然优惠了17万，没有任何一家车企能做到这样大的优惠力度。
第二，动力强操控性好。美系车相信大力出奇迹，凯迪拉克作为经典的美系品牌，动力强，操控好是一大优点。凯迪拉克在售的大多数车型都是前置后驱结构，搭载2.0T发动机匹配10at或8at的组合驾驶质感上乘。
凯迪拉克的缺点：
第一，品牌影响力较低。凯迪拉克作为美系老牌豪车，在欧美国家的销量非常高，甚至还是美国总统的专属座驾。可是凯迪拉克进入国内的时间较短，2004年中国人才第1次听到凯迪拉克这个品牌。当时奔驰宝马和奥迪已经在国内站稳脚跟，国人很难接受这个新来的美国品牌汽车。
第二，油耗太高。油耗高一直是美系车的通病，凯迪拉克也没有避免油耗高的问题。凯迪拉克搭载的2.0T发动机动力很强，但是一脚油门踩下去油耗也让人心疼。凯迪拉克旗下车型百公里综合油耗高达10升以上，很多车主吐槽凯迪拉克油耗高，凯迪拉克声称自己使用了可闭缸技术，可是油耗依旧没有真正降下来。
第三，保值率太低。凯迪拉克保值率低，因为汽车降价幅度太大，新车上市没多久就开始大幅度降价，最终导致二手车不保值。现在很多消费者买车并不打算一直开，而是打算开几年卖掉，保值率低是凯迪拉克最大的短板，很多国人买车的时候都要犹豫再三。
第四，产品竞争力不强。奔驰主打的是内饰豪华，宝马主打的是操控性，凯迪拉克与奔驰宝马相比，操控感，动力和价格都没有太大的优势。注重面子的消费者会选择BBA，注重养车成本的消费者会选择雷克萨斯，凯迪拉克因为产品竞争力不强只能甘拜下风。
第五，产品线单一。凯迪拉克进入国内时间不长，国内在售的所有车型包含进口车也只有14个。凯迪拉克的众多车型中只有xt4，ct4，ct6等车型销量较高，其他车型比较冷门，销量始终不温不火。
编辑点评：
如果大家去二手车市场了解一下，会发现二手市场上有大量的凯迪拉克，这些车成色不错，可是价格却非常便宜。如果大家买车之后不打算换车，准备一直开到报废，价格便宜动力强的凯迪拉克是不错的选择，如果大家注重保值率和养车成本，凯迪拉克并不是一个好的选择。
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