就在18日，江门市交通局官网发布《江门市城市公共交通专项规划(2018-2035)》依法进行公示，征求社会各界意见。↓↓↓
《规划》透露：江门接下来有望建设，多条BRT公交线路，并规划11条市际公交线路，连接佛山、中山、珠海。
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近期规划3条新型交通线路，有可能是BRT。
规划建设BRT公交线路，是上述《规划》的最大亮点内容之一。记者注意到，江门此次提出要建设新型交通，并建议采取BRT形式。
公开资料显示，BRT是近年兴起的一种快速公交系统，公交车一般运行在专用车道上，享有专有路权，具有运行快、容量大、造价低等优点。
江门此次提出的新型交通规划方案，近期规划“二横一纵”3条线路，总里程69.7公里，服务于城区组团间出行，并作为江门未来轨道交通线路的补充。
☞ 其中，新型交通1号线横向沟通杜阮、蓬江与潮连人才岛，与轨道1、2、3、4号线形成换乘，预计2025年通车；
☞ 新型交通2号线纵向沟通滨江、蓬江中心与江海区，与轨道1、2、4号线形成换乘，预计2030年通车；
☞ 新型交通3号线横向沟通蓬江海、蓬江和杜阮，与轨道1、2、4号线形成换乘，预计2035年通车。
除了上述3条新型交通线路，《规划》远景还预留了4条射线，总里程115.4公里，作为轨道交通延伸线，为远景轨道交通培育客流。从线路走向来看，这4条射线覆盖银港湾新城和珠斗城际滨海站、银湖湾产业园等区域，并连接主城和司前、大泽产业区。
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规划11条市际公交线路，对接佛山、珠海、中山。
为加强对外交通连接，江门将规划11条市际公交线路，总里程约367.2公里，连接佛山、中山、珠海，包括直达、快线、普线等多种形式。
☞ 其中，在对接佛山方面，江门将规划4条公交线路，包含2条快线及2条普线；始发站分别在江门汽车总站和鹤山汽车总站，终点为杨和汽车站枢纽、杏坛交通中心枢纽、均安车站等。
☞ 在对接珠海方面，江门将规划3条公交线路，包含直达、快线两种形式；始发站分别为江门东站及江门枢纽，终点站分别为莲溪镇、五山枢纽、湖心路口枢纽。
☞ 在对接中山方面，江门将规划4条公交线路，包含2条快线及2条普线；始发站分别为江门汽车总站、江门东站、江门枢纽，终点站分别为城轨古镇站、小榄城轨站、中山汽车总站、博览中心站（三乡公交枢纽）。
规划江新鹤直达快线，2020年前实施
根据《规划》，江门近期将规划鹤城线、沙坪线，解决蓬江—鹤山客流需求，加强蓬江区与鹤山市之间的联系，主要方便两地居民来往及工业区员工上下班，预计2020年前实施。
同时，江门还将规划江门东站-江沙工业园站、江门站-外海站、观湖路站（滨江新区启动区二期内）-江门站，解决各路线客流需求，方便居民来往。
远期，江门将规划滨江新区-江门站，引导城市往滨江新区发展，加强滨江新区与蓬江、江海区间的联系，预计2035年前实施。
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在公交场站方面，江门三区一市规划公交场站共122个（包含现状），规划总面积为695942平方。其中，近期将新增城轨江海站、珠西智谷站、江门站（正在建设中）、龙湾站、产业新城站、双水站、深茂铁路上水站等；远期则新增滨江新区站、杜阮南路、广佛江珠城轨轻轨蓬江站、滨海新城站（新会）、粤澳产业园站（崖门新会）等。
