湖北省襄樊市是一个内地中等城市，陆路交通比较发达，作为城市公共交通主力军的公交公司，每天都会有大量的现金收入，其中绝大部分是1元的面额，而1元的硬币又占有相当大的比例。市公交公司当前日收入现金量为21万元左右，其中1元券约占89%，在1元券中硬币约占30%。由于公交车收币多采用自动投币方式，司机较难对投入的硬币进行真伪识别，这样就导致一些不法之徒利用这个监控盲点以假（币）充真（币），不仅给公交公司造成巨大的经济损失，更损害了人民币的形象，恶化了人民币的流通环境。
据该公司结算中心提供的情况，2001-2002年，每日从运营收入的现金中可清理出假1元硬币15枚左右，占日收硬币量的0.18%0；2005-2006年7月,日均清理出假1元硬币达到60枚左右，占日收硬币量的1.08%0，4年间日收假币量上升了3倍。该公司近8年来从营运收入中共清理出非货币类金属板17.4万枚，其中假1元硬币64450枚，占37.5%，给本来就依靠财政补贴来运转的公司造成了巨大的经济损失。
我们通过对襄樊市公交公司收入的假币进行综合分析，从中归纳出流通中假1元硬币的流通特点、作伪方式和辨伪重点，以供日后的反假人民币工作参考。
一、目前假1元硬币的流通特点：
（一）年份跨度长。在提取的46枚假币样本中，最早的年份为1992年，最近的年份为2004年。
（二）年份连续性紧密。在1992年－2004年12个年份里，仅缺2002年一个年份的，其余11个年份都有。
（三）版别多。在46枚样本中，按年份划分有11个版别，按特征划分可分为24个版别，按重量和尺寸细分又可分为35个版别，见附表1.《46枚假1元硬币版别、数据统计分析表》。
（四）重量轻重不一。流通中第四套和第五套真1元硬币的重量均为5.65g。在46枚假币样本中有3枚与真币等重，占6.5%；有21枚较真币偏轻，占45.7%；有22枚较真币偏重，占47.8%，其中有10枚超重1g以上，5枚铅质的假币竞超重3g左右，最重的1枚重达8.9g。
（五）厚度偏薄。流通中第四套和第五套真1元硬币的厚度均为2.0mm。在46枚假币样本中有42枚偏薄，占91.3%，一般都在1.8mm左右,最薄的一枚仅有1.55mm。只有5枚铅质假币的厚度与真币一致，占10.7%。
（六）制假水平差别大。有的假币图案模糊、做工粗糙、表面易生锈，此类假币较易识别（图1）；有的假币图案精细、表面处理光洁度高，如不致细观察或与真币进行对比，不易识别，对社会危害较大（图2）。
（七）用材不同。在46枚样本中共有三种材质，一是铁芯（图3），二是钢芯（图2），三是比较重且对磁铁无吸附反应的铅芯（图4）。
（八）表面处理手段不同。假币的表面处理大致可分为三种，一种是采用表面镀锌，此类表面比较粗糙（图3）；一种是采用表面镀铬，此类表面比较精细，光洁度高但光亮刺眼（图2）；一种是未作表面处理，表面呈铅灰色，无光反射（图4）。
（九）部分假币正、背面图案不对应。如果对假币作垂直180度旋转,观察背面图案可以发现，有的向左倾斜，有的向右倾斜，还有的水平倾斜竟达到180度（图5、6）。
（十）假币的直径与真币比较一致，均为25毫米。
（十一）假第五套1元硬币的侧边轮轧花“-0-”的轧痕较浅且不规整，“R M B”三个字母较小且显得呆滞，轧花及字母的笔划较细，都无倒边的感觉（图7、8与图9、10）。
二、通过对46枚假1元硬币制作特点的研究，我们认为辩伪重点应放在以下几个方面：
（一）看表面光洁度。假币的表面粗糙，光洁度差，即使是做工较好的，发的光也较刺眼，在30倍放大镜下观察，可清楚地看到假币的表面不平整，有喷砂状的痕迹。
（二）看图案精细度。假币的图案大多比较模糊，即使是做工较好的，图案的层次感也较差，特别表现在“国徽”上面（图20、21 ）；“天安门”前的华表几乎看不到、“齿轮”的齿是尖头，中间的圆孔不明显、绶带无层次感（图22、25）；“牡丹花”线条不清晰、层次感差且花蕊不明显（图23、26）。
（三）看压制痕迹的深浅。一般来说，造假币的冲压机械吨位较小，冲压出的假硬币痕迹也不如真币整齐、深俊和清晰，特别是边轮靠内缘有轻微的斜面，有的几乎无边轮（图24、27）。
（四）对比厚薄。将有疑问的硬币与真币并排放在一个平板上，两个硬币的边要相切，用手指在两个硬币相切处抚摸，较薄的那枚是假币的可能性较大。
（五）用30倍放大镜观察侧边轮轧花“-0-”和“R M B”字母。第五套1元硬币在制作上新增了侧边轮轧花工艺，假币的侧边轮轧花“-0-”花纹和“R M B”三个字母轧痕较浅、线条较细且轧痕不光滑、轧痕无倒边，“R M B”三个字母较真币略小（图8、9和图10、11）。
（六）看边轮是否平整。由于假1元硬币制作设备的误差，在轧制侧边轮“-0-”和“R M B”字母的同时，也破坏了假币边轮突起部的平整性，造成边轮对应于侧边轮轧花的冲压部位形成突起（图28、29），真币无此现象。
（七）看珠点。假1元硬币的珠点突起感差、不均匀饱满，还有的假币面值“1”正上方的珠点明显内移（图30、31）。
（八）看正面和背面的图案上下是否对应。在已经发现的假1元硬币中，有相当部分的正、背面的图案不对应，从正面垂直旋转180度看背面图案，可见背面图案呈向左或右偏转的情况。
（九）部分假第五套1元硬币无侧边轮轧花“-0-”和“R M B”字母。这是制假犯罪份子为了获取更大的利润，减少工序所致。
三、从对襄樊市公交公司收入假币状况分析，流通中的假1元硬币呈以下发展趋势：
（一）制作假币的用材是越来越好。从普通的铁板改为钢板，前者易生锈，后者不易生锈（图3、4）。
（二）模具制作是越来越好。如1992年版的假1元硬币表面十分粗糙，文字图案模糊，很容易识别（图32、33）；而1999年版的假1元硬币的图案虽较真币仍有较大差距，但还算是比较精细，如不进行认真观察对比，一般人还不易识别（图34、35）。
（三）表面处理工艺越来越精。1994年版的假1元硬币表面光洁度很差，比较容易识别（图36、37）；而2001年版的假1元硬币表面处理工艺就有很大改进，仅从光泽上看几乎可以乱真（图38、39），因此，这种假币对社会的危害性也就更大。
（四）假币制作的窝点不断地增加。从版别越来越多的情况分析，1999年以前年份的单年假币版别最多的是1997年，为4个，1994年、1998年各3个版别，1993年为2个版别，其余年份均为1个版别，而1999年的版别数量达到了17个。一般而言，一个版别可以认为是由一个制造机械所生产。就当前制造假币特点推断，不法份子多以家庭作坊为主，假币的版别越多，说明制假的点相应就越多。
（五）新版假币的出现与新版币的发行几乎同步。据该市公交公司反映，在国家每发行一种新版1元硬币（含不同的年号版），要不了多久，就会发现同版式的假币出现。这说明制贩假币犯罪份子十分关注人民币的发行动态，其制假工具也比较先进，这包括模具制造、冲压机械以及表面处理设备等。
（六）从已经发现的假硬币来看，都是1元面额的，还未发现5角和1角面额的假硬币，说明制造假1元硬币的原材料容易获取且价格较低，非法获利空间更大。因此，1元硬币成为制贩假币的“重灾区”。
（七）从不同时段发现假币量的变化得知，假币的制造量也是呈不断增长趋势。据该市公交公司反映，1999年－2000年日均收假1元硬币6枚左右，2001年－2002年日均收假1元硬币15枚左右，2003年－2004年日均收假1元硬币23枚左右，2005年－2006年7月日均收假1元硬币60枚左右。由此看来，制假贩假的势头仍未得到有较的遏制，我们的反假货币工作还任重而道远。
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