这年头，对于用车的人来说，不仅是要会开车，也要多少懂点车辆的知识。
前段时间，开车突然感觉加油无力，并伴有抖动。随着仪表盘发动机故障灯亮起，我预感到估计发动机出现了缺缸现象，只能就近寻找修车店。
到了店内，师傅安排两个学徒过来帮我检查，我说应该是火花塞或者点火线圈的问题。两个学徒一脸不屑，说根据电脑查完故障码才能判断。经过电脑识别，果然是发动机一个缸不工作。
原本就是换个火花塞，高压包的事情，两个学徒又在反复的更换火花塞的位置，反复验证，结果进一步电脑检测，多缸故障（此刻我内心已经在无数次的问候他们了）。两个学徒越发懵逼，只能找来了师傅。
师傅过来眯着眼睛瞧了一眼，说，你这辆车也有点年代了，现在发动机工作状态不好，我帮你好好检查一下，你把车留下吧！
我心想，刚刚来的时候也就一个缺缸的事，需要那么麻烦吗？结果师傅又接着说，也帮你检查下发动机内部，做个积碳清洗，再更换一整套火花塞，点火线圈，包你满意。
我满意，我的钱包估计不满意了。问了一下师傅，这样弄要多少钱？师傅掐指一算，积碳清洗➕检查，再加火花塞，点火线圈，还有工时费，一千多就给个一千整数吧。花上一天时间帮你调整好车辆的状态，你也用得开心。
我内心已经无数曹尼玛飞过了，真把我当水鱼吗？毫不犹豫，我立刻做出决定，先行开车离开。
接下来只能慢悠悠的伴随着发动机的抖动，把车开回了家附近的一个熟悉的修车店。把车况向老板一介绍，老板试车完毕，轻松的说，就是火花塞和线圈的问题，其中一个线圈电压不足，导致火花塞工作不正常。五百块，直接换一个四个火花塞和一个线圈。
相比前一家修理厂，顿时觉得楼下的要实在太多了。对于修理店来说，修车赚钱，天经地义，但也得讲究下职业道德吧？不是各种想法子坑钱。
老板在更换完火花塞和其中一个线圈之后，打火，车辆一切正常，动力输出强劲。心情也同时跟着好了起来。
老板也顺路检查了车辆的其他状态，包括机油等，也提醒该做保养了。
所以对于修车行业来说，水分也真的挺深，对于车主来说，自己还是要能多少懂得一些知识，避免被踩坑。用车不是一项低支出，但自己的钱也来之不易，总不能被他们这样坑钱，对吧？
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