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SC车身电子稳定系统：八位一体34
- 配备上汽全新名爵6的XDS电子差速锁，能有效提升高扭矩控制效率，提高车辆的操控极限，实际感受更加稳定。此外，全系标配的XDS电子限滑差速器让驾驶者在过弯时更加自信从容。配置上，名爵6全系标配5个安全气囊，胎压显示，车身稳定系统，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，定速巡航等。
- 安全方面，名爵6全系标配XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车身电子稳定控制系统，还有配备HSA坡道辅助系统、电子差速锁等。其主要通过车身刚性和底盘的特点来体现。其中，完备的主动安全系统与LDP车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航系统皆由上汽与Mobi leye联手研发。
- 全系标配XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车身电子稳定控制系统，“快而稳”C-NCAP五星安全保证更是让年轻人想去撒野也能去速度。在测试中，这款车型的主动安全项目表现值得肯定。在主动安全辅助系统方面，新一代名爵6全系标配XDS弯道动态控制系统。
- 与之对比，在这一项上，新一代名爵6 TST超级运动互联网版搭载的AEB自动紧急刹车系统和FCW前方碰撞预警系统，具有更好的判断和判断力。而在主被动安全方面，全系标配XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车辆稳定控制系统等。全系标配XDS过弯神器~。而且XDS系统可以让转向和刹车的动作都非常轻柔。
- 在XDS弯道动态控制系统的作用下，名爵6可以完成更好的过弯表现和更强的横向支撑。其中，AEB紧急制动系统是当车速在30km/h以内，无论是面对静止、目标、车辆变道的状态，抑或是针对路口突然加塞，都做好反应。全速域自适应巡航、紧急自动制动、全景影像等功能，都是非常有用的。
- 与XDS弯道动态控制系统相比，名爵6可以使车辆在入弯、出弯的情况下继续保持极高的转向过度和更在的行驶速度。其实还有ACC自适应巡航、AEB紧急主动刹车系统、BLIS盲区监测系统等主动安全配置。在测试中，这款车型的主动安全项目表现值得肯定。
- 在车身安全方面，全系标配XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车身电子稳定控制系统等。而全系标配的XDS系统则可以提升弯道操控安全。而超高强度笼式一体化车身、欧洲标准行人保护设计、XDS弯道动态控制系统、前排安全气囊、侧气帘，全方位保障驾乘安全。
- "安全方面全系标配XDS弯道动态控制、"八位一体"SCS车身电子稳定系统、ESP电。在安全测试中获得了满分，主要得分率为16.55%，且侧面碰撞的可力部分要更加完善，因此主动刹车系统的加持也值得点赞。其全系标配XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车身电子稳定控制系统、ESP电子。
- 在主动安全方面，MG品牌一直致力于对车内人员的保护，并且针对行人，尤其是行人进行识别，以此来避免事故发生。而全系标配的XDS系统则可以提升弯道操控安全。而车身电子稳定系统ESP则可以完全关闭，使车辆的平稳性和稳定性更加完美。
- 全速域自适应巡航、紧急自动制动、全景影像等功能，都是非常有用的。与之相比，前方碰撞警告不仅在紧急情况下提醒驾驶员，还具有制动辅助，但这仅是基础的前提下，因为具有侧面碰撞缓解和行人保护功能的车型并不多。而当疲劳来袭时，FCW前防撞系统和AEB自动紧急制动系统将启动，以帮助预防车辆发生前方碰撞。
