众所周知，路虎揽胜是路虎家族旗舰，也是扛鼎之作，虽然在国外坐实冷板凳，但进入国内之后，由于外形霸气，一直深受国内土豪喜爱，久而久之，也成了身份的象征，，严格意义上而言，标轴版的路虎揽胜，只能算是中大型SUV，不过高达150多万的起步价格，也令许多人望而生却，加长版本，才称得上全尺寸SUV，其实，路虎揽胜还有更贵的车型，配5.0TV8发动机，加价后的落地价格和宾利添越差不多。
我们身后的这台路虎揽胜，便是SVA的巅峰创世加长版，搭配5.0TV8机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率415KW（565马力），最大峰值扭矩700牛米，5.4秒就可以破百，光看参数就非常牛逼。
车长5200毫米，车宽2073毫米，车高1868毫米，轴距3122毫米，外观霸气外露，仅次于劳斯莱斯库里南，宾利添越等车型，连兰博基尼URUS都不敢称比它奢华，揽胜巅峰创世加长版和库里南一样，都适合中年土豪，车尾象征身份的LOGO，依稀可见。
前置四驱，全时四驱，中央差速器结构为托森式差速器，前双叉臂式，后多连杆式独立悬挂，前275/40后275/40的R22英寸倍耐力轮胎，这个级别，和它势均力敌的车型，便是奔驰的G63 AMG和阿斯顿马丁DBX了，虽然都是V8引擎，但路虎揽胜，显然要比这些同级别对手更威武一些，性能则略逊色于G63 AMG。
宝马X7，奔驰GLS固然也有V8版本，最大功率也高达600马力，但因为品牌低半级，价格也要便宜100多万，只能和入门级的揽胜打价格战。
内饰方面，路虎揽胜顶配，配置非常齐全，360度全景影像，ACC全速自适应巡航，羊毛地毯，HUD抬头显示，英国之宝音响，全地形反馈系统等都是标配。
中控台宽大整齐，12英寸 双10英寸的三屏设计，科技感很强，座椅包裹性极强，舒适性不错，对得起它高达300多万的身价。
该车官方指导价为321.3万，含豪华车消费税加价30万后，351.3万起售，落地近400万左右，不知道各位对于这台路虎揽胜旗舰车型，又有什么看法？欢迎在下方留言互动。
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