在日常的用车过程中,由于车况的变化,比如悬架老化塌陷、事故更换车灯等,会导致我们的大灯照射角度出现过高、过低或左右高度不齐平等问题,那么这种情况下很多人可能会求助于4s店或修理厂,其实这些问题完全可以自己解决掉,今天小编就来告诉您如何自己动手处理这个问题。

今天讲的大灯调节方法是直接改变大灯的初始设定,所以即使是自动水平调节的大灯也适用。首先我们要打开机舱,一般这个调节旋钮在大灯总成上,基本就长这个样子,竖着的用于调节高低,横着的用于调节宽窄。如果大灯是远近光分体的,有可能会有3,4个调节旋钮,分别控制远光和近光,所以在调试的时候还要搞清楚对应哪种光源再调节。

大灯控制旋转按钮图解(调个大灯还用去汽修店)(1)

大灯控制旋转按钮图解(调个大灯还用去汽修店)(2)

那么如果两个大灯在高度上都出现问题,我们又该如何调节呢?首先要说一下,国家对汽车大灯照射高度是有范围规定的,规定比较繁琐,简而言之就是车灯光线照射角度应低于车灯的高度,我们以最简单有效的方法来衡量:以4-5米远的前车车尾为参照物,本车大灯的明暗切线以最高不照射到前车的后风挡玻璃为准,最低不做要求,但相信也没有人愿意照射角度过低,弄得连路都看不见,建议高度到后牌照的高度就基本合适。这样做的目的是不会照射到前车内,避免造成类似远光灯的效果。同样的做法,对准前车的车头,切线不能超过前风挡下沿。当大体的高度确定好后,再用之前提到的方法将左右大灯切线对平即可。

大灯控制旋转按钮图解(调个大灯还用去汽修店)(3)

大灯控制旋转按钮图解(调个大灯还用去汽修店)(4)

今天介绍给大家的是相对简单有效的调节校正方法,通过年检是不成问题的,至于照射宽度的调节,由于明暗切线相比高度不够明显,不建议大家自己动手调节。

大灯控制旋转按钮图解(调个大灯还用去汽修店)(5)

好了,今天关于大灯调节的小技巧就为大家介绍到这里。大家还有什么关于车辆大灯调节的问题,欢迎在评论区交流互动~

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