车子对现在的人来说越来越重要了，不止是工作的需要，还有家庭的需求。除了基本需求外还要保证车子的安全性。帕萨特Passat这款车很受人喜爱，外观大气、空间宽敞，动力强劲且油耗不高，又安全，对于现在的人来说是一个很不错的选择。
买车多很多人来说是件大事儿,毕竟人生三件大事,除了结婚生子就是买房买车了,如果你有二十来万,要选一台B级车来买的话,你会选择哪款车呢?相信很多人会犹豫不决,毕竟现在汽车市场上可供选择的车型真的太多了,但对于鞠先生来说,根据自己的预算,买一台同级别车型中卖的最好的就对了,所以他最终在去年的9月份成了帕萨特的车主,现在他自己的这台帕萨特330TSI豪华版车型已经开了两万多公里了,让我们来看一看他对于自己的这台座驾是怎么评价的?
上汽大众Passat 安全吗?值得买吗?看这位开了两万公里的车主怎么说
不买贵的 只买对的
聊到自己的座驾,不免就要谈一谈怎么选中的帕萨特,对于这一点,鞠先生说:"其实选车哪有那么麻烦,对比来对比去,没什么意义,我就这不到25万的预算,在这个价位上卖的最好的B级车是哪款?就选它不就好了。因为能够卖的最好的车,一定是大家都认可的,而且将来就算要换车,也不愁找不到接盘的,这么多年帕萨特一直都是这个级别车型中卖的最好的,这说明大家对这款车的认可度还是很高的,而且你去二手车市场一逛就知道了,帕萨特绝对保值不愁卖不掉。这就是口碑,就是实力。所以买帕萨特我是放心的,我家人也认可这款车,因为家喻户晓嘛。"
坐的得要舒服 开也要更舒服
谈到对上汽大众帕萨特Passat最大的体验和感触,鞠先生说:"舒服,不仅是坐着舒服,开着也舒服。"
首先,鞠先生对帕萨特的后排特别的满意:"帕萨特的这个后排是真的宽敞,在后面坐着就跟半躺一样,多高的人翘个二郎腿都不是问题,不像很多车后排看起来很宽敞,坐进去椅背直直的不舒服,而且后排的座椅和前排一样都是真皮还带菱形的格纹缝线,不仅档次感很强,坐着也很舒服,尤其是后排的那个睡眠头枕,跟飞机头等舱的头枕似得,坐过的人都跟我说舒服。"
至于说开的舒服,鞠先生得体会就更多了:"帕萨特的前排座椅也很舒服得,椅背后面的支撑特别好,而且座椅除了高低、前后和椅背调节外,还有四向电动腰托调节,后腰那里顶的恰到好处,长时间开也不会觉得累。而且那个头枕不仅上下可以调,前后也能调,太方便了。特别让人觉得爽的还有前排的座椅有通风和加热功能,夏天不闷,冬天不冰,真的是太贴心的配置了。坐车的人舒服,开车的人也舒服,这才是一款好车得最高境界。"
科技含量高 驾车更放心
提到自己这台帕萨特的配置,鞠先生就滔滔不绝:"虽然说我对配置这块儿其实不是特别在意,但是帕萨特的在配置上绝对没得说,别的先不说就说那个全液晶仪表还有中控大屏,看起来就很高端,特别是晚上开车的时候,有无钥启动不用掏钥匙直接拉开车门,坐进去一启动车辆,座椅记忆自动把驾驶席座椅调到你最舒服的座子上,然后液晶仪表的启动画面出来,那个10色的氛围灯再一点亮,外面的灯光从全景天窗透进来一点,座舱里的那个氛围,真的是很科幻的感觉。"
说到自己开了两万多公里体会最深的配置,鞠先生觉得非上汽大众帕萨特的全速自适应巡航和带自动刹车功能Front Assist前部辅助系统莫属了。"要说好用,那个自适应巡航系统是真好,高速长途开的时候,打开这个自适应巡航,刹车和油门都不用操心,自动保持车距跟着前车,比以前开别的车跑长途轻松太多了。那个自动刹车的辅助系统也够牛的,市里边开堵车的时候用特放心,有一次我下班开车走了个神,差一点和前面车撞上,结果这个系统先是发出声音警示了我,还自动刹车,避免了和前车追尾,虽然被刹车的力度吓了一跳,但避免了一次麻烦的追尾事故,这玩意儿真的是保证行车安全的好配置。"
和鞠先生聊完之后,我们发现,对于很多人来说的选车难题,在他这里其实要简单的多,俗话说的好:"群众的眼睛是雪亮的"。
从配置和设计上也可以看出Passat的安全之处，如此的车型才适合当下的市场，才会有更高的销量。
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