电动车减震构造:电动车具有驱动轮,驱动轮至少包括有固定轴、轮毂马达、刹车组件及轮圈,轮毂马达是固设于固定轴上,而固定轴则固设于电动车后摇臂的连接座上以螺帽锁固,连接座上设有一限位垫片,限位垫片设有一贯穿孔及一勾部,其中,连接座两侧的任一侧是设有减震元件,且减震元件是贴靠于连接座上,借由该减震元件可改变轮毂马达运转时所产生的震动频率,进而达到减震的效果,今天小编就来说说关于两轮电动车后减震的构造?下面更多详细答案一起来看看吧!

两轮电动车后减震的构造(原来是这样)

两轮电动车后减震的构造

电动车减震构造:

电动车具有驱动轮,驱动轮至少包括有固定轴、轮毂马达、刹车组件及轮圈,轮毂马达是固设于固定轴上,而固定轴则固设于电动车后摇臂的连接座上以螺帽锁固,连接座上设有一限位垫片,限位垫片设有一贯穿孔及一勾部,其中,连接座两侧的任一侧是设有减震元件,且减震元件是贴靠于连接座上,借由该减震元件可改变轮毂马达运转时所产生的震动频率,进而达到减震的效果。