轮胎鼓包，谁的错
2016年在杭州举行的中国（浙江）汽车维权大会上，众多豪华车车主投诉，说他们的车子才行驶了几个月，轮胎就出现了鼓包。这些车价普遍在100万元以上，配备的都是大轮圈、低扁平率的轮胎。
一位奔驰迈巴赫车主说：“我买了一台300多万的奔驰迈巴赫S600，去年4月份到现在，换了8只轮胎了。我周围还有很多人也是这样。”
一位宾利飞驰车主说：“4S店一个口径：新的宾利飞驰轮圈较大，他们的车没有问题。我在想，是不是中国的道路有问题？我们驾驶人员有问题？
我相信很多店主也遇到这样的问题，刚换完几条轮胎的车主没多长时间就来店里投诉轮胎鼓包了，所以，车小哥今天向大家讲讲轮胎鼓包的成因，鼓包是不是轮胎质量问题！
轮胎鼓包的成因
轮胎鼓包分帘子线断裂鼓包和脱层鼓包两种，脱层鼓包主要有三种，冠空，肩空，子口空。
一、冠空
冠空主要表现为轮胎花纹表面（称之为冠面）即胎面顶部脱层。
【轮胎冠面受损图】
主要成因有：
1 气压过高 轮胎着地面积减少，磨损加快，轮胎散热不好，线层之间的附着力下降，在高速行驶时，胎面的离心力加大会使胎顶脱层。
2 超载（载重轮胎） 使轮胎变形加大，帘线受到过大的伸张应力而松散，胎面胶和帘布层产生剥离，引起胎面和缓冲层脱开。
3 急刹 胎面于地面摩擦加剧，这时胎面和胎体之间产生剪切效应，这样容易将冠面与胎体剥离，造成冠空。
4 高温 高速行驶过程中，尤其是在夏天，胎内温度达到135度，橡胶和帘线受到很大的破坏，常引起脱层！
二、肩空
肩空是轮胎侧面鼓包的一种，分为局部和整体两种，一般在轮胎胎面与胎侧之间较为常见。主要表现为有明显的鼓包现象，有的则为环形状，胎侧和胎体明显脱离。
【轮胎胎肩鼓包呈泡状图】
【胎侧和胎体明显脱离】
主要成因有：
超载也是一方面的原因，载重系列轮胎在超载的情况下轮胎表面接触地面面积加大，胎肩磨损加快，胎体温度高，产生的集热不能及时散发。
三、子口空
主要指载重子午线轮胎。主要表现钢圈周围脱空。这种鼓包主要因为轮毂改装不合理或者刹车盘温度过高引起的。
四、帘子鼓包
主要指轿车子午线轮胎在经过沟、坎或路面异物时速度过快导致钢圈和地面挤压轮胎侧面导致侧面帘子线断裂引起胎侧局部位置鼓包。
【胎肩鼓包图】
【受损的帘布层】
但大部分情况都是因为车主不当驾驶造成的，大轮毂、低扁平率最容易帘子鼓包。
【轮胎上台阶的受力变形图】
近些年来，我们车辆越来越倾向于高速行驶、操控性、安全性，所以轮胎的扁平比趋向越来越低。
根据专业人士解释，一般扁平比率低于45%的轮胎，就称为“薄胎”。而相对于扁平率高的“厚”轮胎，薄胎则更容易造成鼓包。
【轮胎上台阶时内部变形图】
所以，我们既然吃轮胎这碗饭，就要尽到自己的责任，把服务做到位
第一安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
第二 尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好，大轮毂，低扁平率的轮胎过减速带时速不要超过30。
第三养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，应仔细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险。
第四除按期检查轮胎之外，车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，确保使用“健康”轮胎来驾驶车辆。
,
