渝昆高铁牛栏江特大桥 首个承台浇筑完成
近日，由中铁二局承建的渝昆高铁三标二分部牛栏江特大桥首个承台浇筑完成，这是渝昆高铁（昭通段）2023年完成的第一个施工节点，标志着渝昆高铁（昭通段）2023年施工拉开序幕。
牛栏江特大桥位于鲁甸县江底镇，桥梁横跨牛栏江，桥长568.8米，宽12.6米。此次浇筑的是江底牛栏江特大桥2#墩承台，累计浇筑混凝土方量742立方米，为大体积承台，采取水平分两层进行浇筑的方式，并按标准实施每道工序。同时浇筑的还有塔吊基础，塔吊基础和承台一共浇筑砼784立方米。
为保证承台质量，项目部全体管理人员高度重视此次浇筑，充分研讨施工方案可行性，从混凝土供应、机械设备调度及调试、应急措施、安全管理等后勤保障等6个方面进行了严格周密部署，施工过程中每道工序都按照标准化严格进行，最终圆满完成浇筑任务。
随着牛栏江特大桥首个承台的顺利浇筑完成，打响了渝昆高铁（昭通段）2023年建设的第一枪，极大地鼓舞了项目参建人员的热情，为顺利实现2023年度目标打牢了基础。
途径镇雄威信的叙毕铁路（川滇段）全线四座客运车站主体结构封顶
14日，随着以勒车站主体屋顶最后一方混凝土顺利浇筑完成，叙毕铁路（川滇段）全线四座客运车站主体结构均完成封顶，为实现今年全线通车目标奠定了坚实基础。
据介绍，叙毕铁路（川滇段）由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团叙镇铁路公司负责建设管理，中铁十二局、四川路桥铁建公司联合体承建站后工程。项目起自四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，至滇黔省界，全长151.84千米，新建叙永北、金鹅池、果珠、以勒四座客运车站。目前，叙毕铁路（川滇段）站后工程房建已进入全面冲刺阶段，站台雨棚、站房装饰及附属房屋工程全面铺开。
建设过程中，项目参建各方组织开展“奋战百日”行动和“决战四季度·攻坚保目标”劳动竞赛，围绕站后工程节点目标倒排工期，通过完善管理体系、强化疫情防控、调整充实人员等措施，均衡协调安全质量，加强进度管控，有序推进各项工作。
截至2022年底，叙毕铁路（川滇段）完成投资96.31亿元，占总投资的90.67%。其中，土石方工程完成100%，桥梁工程完成100%，55座隧道已全部贯通；铺架工程完成正线铺轨58千米，架梁269孔；92个“四电”房屋工程已启动；“四电”工程接触网专业开累完成支柱362根，占总量的25.2%。
叙毕铁路
是西部陆海新通道西线通路畅通工程
是我国西南地区至北部湾出海口最近的货运通道
叙毕铁路（川滇段）位于川滇黔三省交界，该区域矿产资源极其丰富，通车后将极大改善沿线交通条件和投资环境，对促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展，推动民族文化交流和川滇黔共同繁荣具有重要意义。
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