轮胎是影响骑乘感受重要的零件,一般车友们都会俗称“路感”,当轮胎遇到不平整的路面,有些车胎让你震得全身不舒服,而有些轮胎会让你觉得路面有变化,但却不会觉得有被震到颠簸之感,主要产生“路感”差别到底跟轮胎的哪些方面有关系呢?

轮胎的操控性怎么理解(不同的骑乘路感)(1)

今天,小编就带大家一起看看具体有哪些方面吧!

轮胎类型

广泛而言,管胎的舒适性会比一般的开口式外胎(clincher)来得较好,但是管胎的售价较高,大多数车友目前还是以一般的open胎为主。评比轮胎舒适性重要指标就是轮胎使用的胶料及织网密度(TPI)。制造轮胎使用的胶料,每家轮胎厂的秘方不同,很难用肉眼看出成分多寡,必须通过仪器才有办法得知,这使得各厂商轮胎呈现出来的路感会有所差异。

轮胎的操控性怎么理解(不同的骑乘路感)(2)

轮胎品质

轮胎的织网密度是判断舒适性重大指标,高密度织网密度纤维较细,可使用材料柔软性较好的丝质纤维,甚至是高强度防穿刺的Kevlar纤维,连带使用的橡胶会跟着减少,让舒适性较佳。

轮胎织网密度一般有170、120、60、27TPI,同款式、样式及尺寸大小的轮胎,170TPI的舒适性会较120、60、27TPI来得优异,TPI会影响路感的原因,是因为TPI较高的轮胎,当轮胎胎体结构与地面接触时,路面与轮胎的接触面积相对较大,特别是较不平整的路面。轮胎可以有效吸收地面传来的震动。连带使得抓地力高,并可减少车友骑乘的震动感。

轮胎的操控性怎么理解(不同的骑乘路感)(3)

轮胎规格

轮胎的尺寸也会影响舒适性,现在以700*23C为主流,不过欧美现在是700*25C及28走向。700*25C在骑乘时所带上来的速度,会比700*23C的速度还要好,同时轮胎幅宽比较大的轮胎,在下坡的稳定性及操控安全性更有优势,被蛇咬的机率也会大幅度降低,舒适度连带提高的情况,骑乘起来也不费力。

轮胎的操控性怎么理解(不同的骑乘路感)(4)

轮胎气压

胎压一直是车友讨论的话题,轮胎的胎压越高会使得接地面积越小,滚动的速度会变得更快,相对轮胎也流失吸震效果,只要有些稍微不平整的路面。就很容易造成较大的弹跳,车友们接受的震动与疲劳度会相对提高。

轮胎的操控性怎么理解(不同的骑乘路感)(5)

你觉得骑行路感,

都和哪些因素有关呢?

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