随着踏板摩托车的市场走热，作为通路车大哥大的豪爵，又一次发现了新大陆，旗下推出了多款踏板摩托车，再加之早已经上市的车型，就使其非常丰富。
本来这是好事至少可以让用户有更多的选择空间，但有小伙伴反映，豪爵的踏板车价格差异比较大，有的只有五六千，而有的则会轻松超过万元，那么这样的现象下，豪爵不同价位的踏板车到底有什么区别呢？
首先，真正做到摩托车价格全国统一的没有几家，尤其对于门店较多的豪爵来说，同一款车型在不同的地方肯定会有不一样的价格，这没有什么稀奇的早已有之。毕竟最终的定价权在终端零售商的手里，所以价格有高低不等的表现很正常。
其次，同一品牌的车型，因为自身的定位不一样，价格肯定也会有一定的差异，这种现象也比较普遍，并不是某一个品牌的车型才有。
但是问题的核心就在于，不同价位的豪爵踏板摩托车，到底有什么不同呢？普通用户又该如何选择呢？
这个问题如果抛开相关车型自身定位的原因，主要将会体现在以下几个方面？
1.外观差异，虽然豪爵的踏板车整体颜值并不高，但是它们也会有外观设计上的不一样，有些车型看起来会比较呆板，有些则会比较新颖，有些会比较稳重大气，有些会比较简单实用。
2.技术区别，所谓技术差异在豪爵的踏板车上主要会体现在动力总成以及一些细节设定，前者的区别将会更加明显，目前豪爵踏板车的动力总成可以分为三类，它们分别是水冷，老款和优化款。
豪爵的水冷踏板车发动机目前只有一款，也就是UHR150所使用的那款，这款发动机虽然在整个150级别的机型中算不上非常的厉害，但在豪爵的车型中基本上就是天花板级别的存在。
而它旗下100和125cc的车型主要就分为老款和新款，这里所谓新款就是基于老款的发动机优化而来的ESS，所以我们就会发现只要装配这款动力总成的豪爵踏板车，价格相应的就会高一些，而常规车型就会便宜很多。
除此以外豪爵踏板车也会有电喷系统上的区别，相关的配套零件也会有差异，这就需要具体的车型去查了。
3.配置差异，同样虽然豪爵的踏板车在配置的设定上并不是非常的丰富，相对比较全面的也就UHR150，但是还是会有一点区别，比如有些车型会使用刹车联动和液晶仪表，以及LED灯源，但有些车型就没有这种待遇，这在一定程度上也造成了价格层面的不一样。
4.车身结构，虽然豪爵目前还没有大踏板，但是小排量的紧凑型踏板车，也出现了车身结构上的不一样，有些会比较强调车架的操控需求，有些更在意长轴距所带来的实用性，比如USR125和VX125就是典型的车架不同。
5.细节差异，豪爵的摩托车整体都比较注重品控，也是它十几年如一日不忘初心的操作，才赢得了国产车型中品质出众的好口碑。但是相关车型之间的细节处理和用料还是会有差异，其中高端车型的做工显然会比入门级车型更细致，用料也会更前沿，进而就有了价格上的差异。
6.骑行表现，这种差异不可能在静态方面直观表达出来，一定会体现在实际的骑行过程中，豪爵相对高端一点的车型骑行品质会更理想，在保证基本稳定性的同时还会表现出动力强，油耗低，操控灵活，骑行舒适，振动小，没杂音的特性，这是低价车型所不具备的。
至此，我们可以看到豪爵的踏板车也分369等，而售价就是一面很好的照妖镜，所以千万不要拿着豪爵五六千的踏板车和1万左右的车型相提并论，两者根本就不在一个层面上，虽然它们表面的涂装看着差不多，但内核是完全不一样的？
所以，对于豪爵踏板车最终的选择方向主要还是看预算，当然我们也可以结合车辆的实际表现进行取舍。
一般而言使用ESS发动机的踏板车更值得考虑，它将会在同等价格的前提下带来不一样的骑行感受，所以考虑预算的同时一定要看发动机，至于外观和配置倒是次要的，而车架结构纯属个人需求。
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