继魏牌玛奇朵的基础性能实测后，我们已经证明了这辆玛奇朵四肢发达，那接下来我们就来看一看它是否双商在线吧。
智能化科技
如果你认为玛奇朵只有车名与咖啡有关那就out了，要知道，长城汽车的智能化品牌叫「咖啡智能」，主攻方向就是整车智能系统。如此一来，长城汽车高端品牌魏牌旗下全新车型玛奇朵，就理所应当地成为了「咖啡智能」平台的最新载体，在玛奇朵身上，智能化如同一位无形的管家，可以协助你打理好你和玛奇朵之间的大事小情。
智能座舱
作为当下人车交互的灵魂，中控屏的尺寸大小尤为重要，玛奇朵采用了14.6英寸悬浮式可触摸中控屏，如此尺寸在横置非连屏设计中堪称一马当先。初次使用，可以注册车机账号，并可与诸多常用第三方App相绑定，甚至可以录入人脸信息，从此开启个人专属智能体验。
如果你体验过第三代哈弗H6的车机系统，便不难从玛奇朵的车机中找到几分似曾相识的感觉，但二者并非套娃，玛奇朵的诸多创新点还是值得称道的。得益于大尺寸屏幕，车机系统的主界面并未使用卡片式或图标式布局，而是提供地图和音乐两个场景任君选择，还可通过Home键快速切换。通过从屏幕左侧右滑还可调出常用信息，方便快捷取用，从屏幕上沿下滑可以调出诸多常用功能快捷键，比如音量、蓝牙、热点等，还可长按快捷进入菜单，这点倒是与H6异曲同工。
在功能选择界面，玛奇朵将屏幕一分为二，上部通过卡片样式显示最近使用的功能，下部在以图标样式展现所有功能按钮，人机交互过程友好便捷。
诸多功能按钮，AI实验室瞬间激起了我的好奇心，原来内部包含有诸多尚处于Beta版的新鲜科技供喜欢猎奇尝鲜的用户体验。比如「声音复刻」功能，可以将你的音色复制到车机中，我们实际体验了一次，虽然过程略显繁琐，合成效果也相比我的原声有点跑偏，但可玩性和新鲜感十足。此外，「AI实验室」中的功能，均可以通过用户体验按钮进行评分或吐槽，帮助厂家持续改进和优化，这种让用户实际参与新功能研发的尝试确实很有新意。
同样新意满满的还有G档智能空间，我们这辆试驾车还不是最终量产交付版本，里面包含游戏和冥想空间两个子功能，一动一静体验感受也都不错。另外，智行服务中包含了驾车出行时的常用功能，其中加油和停车缴费两项高频使用功能可一键车内完成，方便实用。
关于车机系统，还有一个保留项目，那就是语音控制功能。一番体验过后，我们发现玛奇朵在这方面处于当今的第一梯队。控制音乐、导航、车窗、天窗、空调等相关功能完全属于基操范畴，声源定位、简单的自然语义理解也不在话下。当然，如果高标准严要求的话，改进优化空间还是有的，比如多命令处理和复杂语义识别能力有待加强，控制维度也还可以再丰富一些。
智能驾驶
玛奇朵五花八门的驾驶辅助相关功能均被收纳进「智能驾驶」的菜单当中，再被分门别类地划分为四个子菜单，不仅涵盖了当下L2级主流配置，更有一些基于现有硬件水平的创新功能，比如「智慧闪躲」，可以在不影响其它车辆的同时在车道内尽量远离旁边的大车。
功能有了，接下来就该用了，首先要安利一下玛奇朵的仪表盘，倒梯形设计，迷你小巧，且与仪表台融为一体，尺寸虽小但却具备三种显示模式（分屏展示），ADAS模式下，显示区域主要分为左中右三块，激活智能巡航功能后，中间区域不仅可显示本车道及左右两相邻车道，还可识别轿车、货车以及摩托车等不同交通参与者。另外，对于侧后方来车也能进行警示。此外，玛奇朵还具备HUD，可以将车速、导航等重要、常用信息投屏显示。
玛奇朵的泊车辅助功能同样大有乾坤，自动循迹倒车可以实时记录低速行驶的最后50米，并可自动原路返回，倒车路线精准，倒车过程流畅。自动泊车功能也很强大，不仅支持常见各种停车方式，还可通过停车线识别车位，识别成功率非常高，泊车全程无需人工参与，甚至连自家H6上出现的制动粗糙感也没有了，是真正可用易用的自动泊车。此外，玛奇朵还打通了环视摄像头的任督二脉，支持车身四周环境2D/3D显示，透明车身和透明底盘，上帝视角，轮边视角等等，无论你是新手还是老炮，总能在某些场景下帮上你一把。
智能服务
应当为了凸显智能，与手机联动必不可少，通过下载「魏」App可以实现手机远程控车，用车便利度陡然提升。手机和玛奇朵的通信支持蜂窝网络或者蓝牙两种方式，因此得以实现手机蓝牙钥匙功能。当然了，锁闭解锁车辆、开闭车窗天窗行李厢、启动发动机、设定空调这些用手机操作都不在话下。
此外，魏App还有一些特色小功能，比如可以个性化定制车机系统的开机问候语，可以为车机系统设置提醒事项，还可以通过手机拍照进行车辆的智能定损，功能丰富且实用。
编辑点评
简单总结下，玛奇朵的智能化在延续长城系高水准的同时，融入了不少创新功能，常年累积的深厚功底加上积极向上的进取精神，让落地后的用户体验确实值得鼓掌点赞。在盘点完魏牌玛奇朵在基础性能、智能化方面的产品力后，明天我们将奉上这款车在设计与空间实用性上的真实水平，欢迎大家持续关注。
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