早在去年，我就已经写过smart精灵#1这款车型：变大了的“smart”，曾经喜欢它的人还会喜欢吗？不过当时它只是一款概念车放在商场仅供外围参考，不能坐进去感受，而且车身尺寸、配置什么的都不太清楚。
但当时我已经在想，“smart”变大了，那它肯定不再是用户的“第二辆”车型。毕竟早期“微型smart”给我们的印象都是家庭里的第二辆车，专门给媳妇用来接送小孩上学，买菜等用途的车。
一眨眼间，大半年过去了，smart精灵#1也正式迎来上市，售价为18.16-22.66万元（2022年新能源汽车补贴后且不含付费选装），共有Pure 、Pro 、Premium三款配置。
实话说，smart精灵#1的正式价格和我预想的差不多，没有惊喜，也没有槽点。无可否认的是，如今smart精灵#1在20万级纯电车型中有着自己的个性化特色，类似于欧拉芭蕾猫这类比较个性的车型。
关于smart精灵#1的外观/内饰设计，想了解的朋友可以点这里：吉利 奔驰有没有搞头？smart精灵#1开启预售！。但小编还是想补充几句，当下的消费者最喜欢什么样的外观和内饰？我觉得一定是需要有科技感，能够让人一眼看出这是一辆代表新时代的新能源汽车，而不是老旧的传统汽车。二是要有品质感，虽然品质感说起来虚无缥缈，但是落在实处，其实就是运用设计和材质进行美化。
smart精灵#1的设计比较小巧可爱，圆润的设计风格确实让它吸引了不少女性消费者的眼光，贯穿式的LED灯组设计、双拼色的车漆、无边框的车门、三幅式的低风阻轮毂，以及车内12.8英寸的中控台触摸屏、9.2英寸的液晶仪表显示屏和镂空式的中央扶手台，不论是设计，还是材质都符合大多数消费者的审美。
好了，现在先跟大家分享几个小编认为是比较重要的信息点：
smart精灵#1定价18.16万元起，但Pure 低配车型没有完善L2 级的驾驶辅助配置，后期也不能加装，如果你是一名新手，我不太建议你选择这个版本。
另外，虽说全系标配6气囊、但Pure 低配车型也没有前车雷达和倒车影像，我建议还是主要考虑中配的Pro 版本或以上。
不论是低配的Pure ，还是中配的Pro 都具备了535km的续航里程，以平均大部分用户上下班的50km路程来计算，扣掉一部分衰减，4天一充也是符合日常的使用需求。
smart精灵#1的动力输出比同价位车型要高出不少，比如我就对比了e：NP1极湃1、芭蕾猫等车型，参数领先不是一点点。说起动力系统，smart精灵#1后续还会推出四驱版车型。
智能化表现如何？
对于当下的汽车来说，优秀的智能配置能给用车生活带来很多便利，同时也为同行的驾乘人员增添很多的乐趣。也许不少人觉得目前的新能源车都具备较强的科技水平，没错，但smart精灵#1用满当当的特色亮点告诉消费者，我的智能化配置非常丰富，且几乎所有的功能都实用、好用，算是把消费者的钱都花到了点子上。
首先是车机，基于吉利浩瀚SEA高性能/高集成的算力架构打造而来的smart精灵#1，拥有可集中控制信息娱乐系统，不仅画面简洁，人性化工程的界面设计，让一些刚接触新能源汽车的用户可以更快速地上手操作。
说起时下年轻人高频使用的各类社交和娱乐软件，smart精灵#1也一应俱全。丰富的车机应用在停车等人时会变得尤为实用，例如在等化妆化半小时的媳妇，或者等经常迟到的好友的时候，刷抖音、看b站/爱奇艺，时间一下就过去了。
有时候行车中如果副驾没有人，要听首喜欢歌都不敢随意操作，生怕一个不留神出意外，但smart精灵#1的这个车机语音控制就非常方便了，除了语音控制想听谁的歌外，还可以控制导航、电话以及空调，方便之余也比纯人工操作要快得多。
另外，smart精灵#1的智能网联系统可通过手机远程控制车辆。在广州的盛夏，室外暴晒的车内温度动不动就4/50度，直接上车太受罪。但开smart精灵#1出行，在家里就能先给车通风、开空调，不用到车上热得满头汗，简直就是妙不可言。同时，smart精灵#1的前排座椅支持6向电动调节、4向电动腰托调节，以及通风/加热等配置，又带来“知冷知热”的贴心守护。
我的购买建议是什么？
一般来说，在新车上市初期是没有终端优惠的，但smart精灵#1也给出“七大密友先享权益”（现金BUFF、先锋BUFF、充电 BUFF、个性 BUFF、守卫BUFF、随心BUFF、热爱BUFF）。
其中“现金BUFF”即凡在6月6日至7月31日（含）期间下定Premium配置车型，可获得人民币9,000元车辆尾款抵扣权益，下定Pure 配置车型，可获得人民币2,000元车辆尾款抵扣权益；8月1日至9月30日（含）下定Premium配置车型，可获得人民币4,000元车辆尾款抵扣权益。
此外，在9月30日（含）前下定Premium配置车型，并选择付费颜色（镭射红、流明黄、时空蓝、时光绿、波普粉、哑光灰）的用户，还可享受个性BUFF的额外加成，获得人民币2,000元车辆尾款抵扣。
如果近期有购车需求的话，就没必要等了，早买早享受，毕竟官方已经说了，即刻下定即可锁定权益、车辆配置及交付次序。据悉，今年第四季度，首批车辆将完成交付。
3个版本怎么选？
关于Pure 低配版本，刚才有提到驾驶辅助配置的缺失对新手来说不那么友好，但如果你是一名老司机，且不喜欢驾驶时被太多智能辅助系统干预的话，我认为这个版本也是值得考虑的。
与低配版本相比，中配的Pro 配置会丰富很多，比如前/后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、座椅记忆功能，以及第二排座椅调节/折叠等，贵出的1.5万元小编认为也是很值得的。
事实上，我还认为中配的Pro 比高配的Premium版性价比还要高，Pro 落地就可以满足日常使用的需求。即便后期要小改，改起来也不会超过22.66万元的Premium版。所以，如果你也想买一辆smart精灵#1，小编会推荐你优先考虑Pro 版本。
关于smart精灵#1的上市价格、产品力分析，以及购车建议大概是这样了。总得来说，smart精灵#1展示了品牌“新生”的活力，并且在实用性、智能化等方面跟上了这个时代的发展，为自己撕掉了不再是家庭“第二辆车”的专属标签。
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