我们的爱车在使用一段时间以后，经常会发现发动机出现了一定的油渍，除去维修以及更换机油时造成的油渍，这些非人为原因的油渍究竟是哪里来的呢。很多消费者并不在意这些油渍，认为机械难免会有一定油污，那么这些油渍真的没有危害吗，如何识别有危害的油渍，科学修车理性养车，不花冤枉钱。
发动机油渍需要清理吗
发动机的油渍对于发动机本身来说是很常见，根据样式可以分为:滴落，面渗透，缝隙渗透等七种，对于我们普通消费者可以接触到又可以分为：漏油和渗油，这两种方式都会产生发动机外观的油渍，但两种油料泄漏对于发动机的损害却不同。
在没有发动机机械性损伤以及结构损伤的前提下，通常如果发动机的油渍没有形成油垢，也就是说并没有与灰尘混合形成一定的厚度时，发动机上的油垢是可以忽略掉的，因为油垢没有达到一定的厚度是不会影响发动机的散热，虽然会有损美观，但却不会造成什么样的实质伤害。有些消费者担心油垢会成为易燃隐患，但正常情况下发动机的油垢是不会燃烧，因为其中大部分的燃油已经发生了变质，很难燃烧。漏油也就是说发动机因为机械损伤或结构损伤，出现了燃油或机油泄露的情况，漏油通常表现为发动机整体油污、发动机下方油污、发动机侧方油污以及橡胶管路处油污，油污面积较大，并且具有中心点，形成的油垢表面也很湿润。
发动机整体油污
很多情况下发动机上的油污是整体性的，发动机整体布满油污的情况下，多半可以肯定是发动机气缸盖垫密封性下降，导致出现了漏油的现象，这种现象多见于一些五年以上的老车，密封配件已经发生了老化，发动机内部燃烧过程中的压力降低或变化较大，会使发动机产生较大的抖动，并且打火时很难启动。
发动机下方油污
发动机下方的油污很多消费者都不会在意，下方出现油污主要是因为油底壳出现了损伤，但油底壳出现损伤除非是非常严重的托底事故，因为油底壳的材料具有一定的弹性，很难出现滴漏，一般都是一定面积的漏油。油底壳发生损伤会使机油下降较为明显，你会发现一段时间就需要补充机油，而且发动机的水温也会时常出现过热的现象。
发动机侧方油污
有时消费者也会发现发动机的油污主要集中在侧方，侧方产生油污原因有很多，比如曲轴部分的密封圈出现损坏，造成一部分机油外漏，原因有很多，一般都是正时系统或者是曲轴飞轮系统与外部的地方出现了问题，这时不建议消费者拖沓，否则很容易影响发动机的正常运转。
橡胶管路处油污
发动机橡胶管路处的油污，一般是因为橡胶管出现了老化，在发动机压力的作用下出现了漏油。发动机橡胶管路具有一定的强度，短时间的漏油渗油现象不会造成很大的损伤，但也应该及时维修，否则也会影响发动机的正常运转。
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