在SUV燃爆中国市场之后,每家厂商都会带着自己的心意来回馈消费者,有注重空间的,有注重操控的,有注重性价比的,而有这么一款车,曾号称“弯道王”,它就是中华V3,如今它已经迎来了第三代,那么它还是最初的那个“弯道王”吗?

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(1)

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(2)

前脸的设计运用了很多当下流行的元素,“开眼角”大灯和进气格栅相互贯通,配合着前杠下方的进气口以及LED日间灯形成的灯眉,好似一张凶狠的脸,比老款车型更有气势,视觉效果有着明显的提升。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(3)

大灯采用了卤素光源,但是只有近光灯配备了透镜,LED日间行车灯充当了灯眉的作用,效果还是非常不错的,很符合这个级别应该有的配置。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(4)

车身侧面是中华V3凸显运动与时尚的地方,悬浮式车顶的设计非常符合当下的流行趋势,18英寸的双五幅熏黑轮毂在这台小型SUV上显得非常大,并且制动器也采用了红色的涂装,进一步彰显运动的特性,车门下方的黑色护板也起到了防剐蹭的作用,后车门的门把手采用了隐藏式,同时该车还配备了主驾驶无钥进入功能,加之2570mm的轴距,让中华V3三代在小型SUV中无论是配置还是视觉效果都有明显的优势。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(5)

车尾的改变也很大,尾灯和后杠的造型都经过的重新的设计,尾灯造型更动感,中华V3三代的排气依然采用隐藏式,不过后杠上有了一个双边共两出的镀铬装饰,视觉效果还是不错的。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(6)

或许很多人认为中华V3三代这款车采用的是单出吧,事实上它是双边共两出的排气,如果不装饰,直接裸露在外面或许视觉效果也不差吧。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(7)

中华V3三代的内饰绝对要比它的外观更有看点,10.4英寸的中控屏幕占据了整个中控的三分之一,除了这块看起来很科技的中控屏之外,三幅式多功能真皮方向盘,红黑拼色的皮质座椅,挡把周围的碳纤维装饰面板,都告诉你一个事,买这台车就要运动、运动、再运动。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(8)

再来说一下这块角度稍稍偏向驾驶员的中控屏,几乎所有的功能性配置都要从这里进入,蓝牙、手机互联、空调、以及车辆的一些配置,并且这台车还支持360度全景影像,显示效果还是非常不错的。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(9)

USB以及12V电源接口设计的还是非常巧妙的,隐藏在中央通道下方,避免了因为水杯晃到之后进水的尴尬局面。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(10)

车辆的仪表采用了带有炮筒式,左侧是时速表,右侧是转速表,中间的3.5英寸TFT屏幕具有行车电脑、导航提示以及车速报警灯信息,显示内容以及操作还是非常简单清晰的。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(11)

对于作为一台小型SUV的中华V3来说,后排空间的表现还算不错,正常的上下班乘坐表现还是非常不错的,如果对于长途乘坐,略显局促,后排没有USB充电口也没有空调出风口,对于后排乘客的照顾略有欠佳。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(12)

中华V3三代采用了1.5L和1.5T两款发动机,最大功率分别为82kW和110kW,峰值扭矩分别为145Nm和220Nm,两台发动机的参数表现在同排量中还是非常漂亮的。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(13)

与两款发动机匹配的是5MT和5AT变速器,而这台试驾车是1.5T 5AT版本,说实话,在拿到车时候没有看参数表的时候,一度认为这是一台CVT变速器,因为这台5AT表现的都和CVT一模一样,几乎没有什么顿挫感,甚至要好过某些CVT变速器。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(14)

中华V3三代的的悬架依然采用的是前麦弗逊 后扭力梁式,这也是这个级别最常用的配置,谈不上过人之处,也没有差人一等,关键在于厂商调教,而这个“弯道王”到底会怎样呢?

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(15)

那我们就来谈谈这台“弯道王”的驾驶表现,首先要说一下这个油门和刹车的脚感,油门调教很偏向德系,急加速你必须要舍得踩油门,如果一点点深入的话,发动机的转速会来的很慢,这样的好处就是驾驶员几乎感受不到涡轮的介入;制动时一定要掌握它的秉性,因为制动踏板初断偏硬,这种硬就好像是制动踏板给你的脚一个反作用力,实际上,这台车的刹车表现还是非常线性的,不会太突兀。

中华v3 试驾(SUV中的弯道王)(16)

而它的底盘表现,尤其是在过弯的时候,确实要好过很多SUV,悬架对车身的抑制力很好,不会有过多的侧倾,同样因为其短小的轴距,驾驶起来的运动质感要好过很多同级别轿车,并且悬架对于路面的信息都会通过方向盘传递给驾驶员,而并非通过车架传递到驾驶员的身体上,这种坐起来舒服,开起来有意思的小型SUV还真不多,中华V3算一个。

总结:中华V3三代也算是自主品牌中为数不多一款个性小型SUV,但在SUV越来越火热的今天,中华V3三代在同级别同价位中也确实有着自己独特的地方,依然是那个曾经的“弯道王”,但更希望它不要盲目去追随,有时候,更贴近生活便能打动消费者。

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