加装了中置音响之后，车子前上部音效提升很明显，但是会把门板处声源给压下去一点。所以我为了追求完美，继续加装A柱小全频音响，其作用是带来中音和高音，弥补前上部音场。
直接开工。
一.准备工作
工具：10mm套筒，壁纸刀，尖嘴钳，硬铁丝，打火机，大剪刀。
材料：两个小全频音响，延长线，绒布胶带，3M胶带，止震板。
先给大家看看主角，还挺漂亮。
再给大家看看重要辅料，止震板。用法是粘贴连接音响和底座等组件，作用主要是防止共振和降噪，可塑性很强。使用的时候，揭下来白纸保护膜，直接粘贴即可，银色的铝箔一定不能揭下来，它有约束阻尼层的作用，消耗震动能量，从而促进橡胶层降噪。
下面的加装步骤均以左侧做演示。
二.拆A柱护板
左侧A柱，两手中间三手指直接插进A柱和顶棚的这个缝隙，往外缓慢使劲，寻找突破口，不要大力快速拽。
出现缝隙，再往外掰，一共4个卡扣，一个钩子。
下图就是这个钩子，说实话我感觉不好拆。
建议用尖嘴钳直接垂直于A柱夹住1处两条水平的台阶棱，坐主驾往左外看顺时针方向旋转90°。事实上我原来夹的2处，夹点断了一半，又改夹1处。但是，我发现这个钩子对于A柱护板来说，作用不是很大，4个卡扣已经固定很紧了。
下图能看见，A柱上的4个卡子。现在斜向右抽，就拔下来了护板。
三.削改底座
见过别人直接拿热熔胶粘音响到底座上的，见过全部割掉用止震板固定的，我能感觉到还有一种介于两种方法直接的操作，也许想自己试一试能不能行。因为这对A柱音响带锁止螺纹，肯定能固定到槽口。
我需要把原底座用壁纸刀削个槽口。原则，只要三个大平面，其余上下加强筋等全部削掉，便于拧紧两个螺母，不留缝隙。最后试切出一个圆弧，能把音响卡进去，一定要过盈配合，就是要卡的紧。
四.固定音响
我先用绒布胶带把螺纹封上了，防止上边的螺母松动回退。
再用剪刀把止震板剪成许多5mm宽的窄条，八爪鱼法固定，摁紧。
电容底部3M胶固定，绒布胶带伺候。
接延长线，然后全线包绒布胶带（60cm左右即可），防止异响产生。
来看一下成品。
五.接线
用硬铁丝通过A柱引线，然后红接红，黑接黑。具体原因和细节见改装系列第六篇超详细中置音响加装教程，音响正负极接的音频信号相同。此处不再赘述。
然后把接线口包上即可。左侧接线忘拍了，右侧接口如下，左边的红黑线来自中置音响，右边的红黑来自A柱小全频音响。
左侧安装完毕，右侧雷同。这个时候可以装好一侧试音一侧，再复原。
六.部件复原
先插前边的插腿，再下插后边。
然后把原来拧90°的钩子原路顺进去，此时用尖嘴钳逆时针旋转90°恢复原来的角度，否则钩子的柄和矩形孔干涉，无法继续卡那4个卡扣。
瞅一下卡扣，对上，拳头小拇指处肉锤冲着A柱砸，4个卡扣进去之后，可以再敲一敲，最后顶棚和A柱护板无缝即可。
这里额外提醒一下，有加装流媒体带的GPS盒可以固定到如下位置，我刚好借此机会改了一下。
七.总结
教程再详细也只是理论，实际操作的时候肯定会遇到各种各样的问题。这里有以下几点注意：
1.如果你用我的方法削卡座，可以削一点试一下，也不要太紧，避免弄断3个长条；
2.线留长一点，而且复原完毕再把多余的线收起来，可以用扎带或胶带固定；
3.一定把接线口包好，不要存在侥幸心理，留下隐患；
4.如果你同时装中置中高两音响和小全频音响，可以预先想一下走线，把相同的极直接先接一起，再用一根线去接音频线；
装完之后，立马试音那首在瑞虎8P品鉴时欲罢不能的《Drown》，别说，真有那味了，一个一个节奏崩裂出来，往外炸的感觉。听一首蔡琴《被遗忘的时光》，人声如此纯净清澈。当然了，是用的FLAC格式的高清音质，单曲20M内存。
教程就到这里了，我是山东菏泽牡丹车队001，欢迎交流。
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