现在越来越多的消费者购买新能源汽车，根据乘联会发布的数据2022年1-8月326.3万辆，新能源市场渗透率25.2%。纯电动汽车占比也是比较多的，所以今天就探讨交流一下电动汽车电池的选三元锂电池还是磷酸铁锂电池？
首先和大家探讨交流一下电动汽车的安全的问题，根据有关资料统计，三元锂电池的安全性没有磷酸铁锂电池安全性高。由于是2019年的数据，现在来看，三元锂电池的安全表现会更加优秀一些，主要得益于电池热管理技术的突破的发展，三元锂电池的安全性相对也提高了不少。从电池结构上来看，磷酸铁锂电池会比三元锂电池相对安全一些。主要体现在高温条件下，三元材料会在200℃时发生分解，磷酸锂电池的分解温度在800℃，磷酸铁锂电池更不容易着火。
由于我是从事汽车热管理相关工作的，在9月份在办公室由于对三元锂电池操作不当，亲眼目睹了三元锂电池的燃烧，灭火都来不及，现在想想还有点后怕。
但是只要是电池，都会存在燃烧爆炸的风险。这个是毋容置疑的，所以希望电池厂家（不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池）对电池安全要精益求精，质量第一，安全第一。不要为了降成本把质量给舍弃了。
下面再探讨一下电池寿命的问题，合资品牌一般都是在8年或16万公里，现在很多国产车企对电池都实行不限年限，不限里程的质保政策。诚意都很足，国产车企代表车型为比亚迪、小蚂蚁等车型，所以我们基本上不用担心电池寿命的问题。-皮蛋说汽车
一般来说，三元锂电池的理论寿命约为800次循环，而磷酸铁锂约为2000次。从这可以看出，磷酸铁锂电池的使用寿命会比三元锂电池更长一些。
但是在低温环境下，三元锂电池表现得更优一些。三元锂电池在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。而磷酸铁锂电池在温度低于-10℃的时候，充电效率有所降低，及在温度过低的情况下，会影响电池的电容，磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带；这也不是绝对的，电池热管理匹配的好，磷酸铁锂电池的温度控制的好也会降低磷酸铁锂电池低温的劣势。
整体来看，选择磷酸铁锂电池会比三元锂电池的寿命长一些。
电池的每年对应的衰减是多少呢？我查了一下比亚迪对电池每年对应的衰减做出了规定。1-10年衰减分别为8%、4%、2%、2%、2%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%。10年按照最大衰减可以衰减22.94%。也不算很多，可以接受。
综上所述，如果大家想买电动新能源汽车，个人建议选择磷酸铁锂电池会好一些。大家如果感觉上面所说的对你有所帮助，期待您的关注/点赞/转发。如果有好的想法和不同的建议欢迎大家一起交流探讨。非常感谢！
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