去年度508的累积销量仅仅只有5千来台,这款被厂家以及消费者抱以重望的车型,翻身没成功,反而翻船了。这样的背景之下,标致还将于今年内进口引入一款508的衍生车系,508SW旅行版。虽然旅行车在欧洲地区很热门极为常见,但是在国内它属于小众中的小众,进口则更加限制它的价格不会便宜,而且原本法系车在国内也确实不受待见,这样多重不利因素下,508SW旅行版的到来,可谓大胆,那么这款车是否值得我们期待呢?一起来看看。

标致508sw旅行车最新情况(标致就是不服输)(1)

既然是508的衍生车系,508SW的设计自然跟普通版本有着极高的相似度,至少前脸部分是非常一致的。通过上下分层式格栅打造出了层次丰富的前脸,獠牙式的LED日间灯依然吸睛,让整个车头充满杀气。引擎盖上面棱线凸起,力量感也很强。

标致508sw旅行车最新情况(标致就是不服输)(2)

作为一款旅行车,508SW的侧面当然与普通版本有着极大的不同,加高的屁股保证了车内更大的后备箱空间,流畅的腰线让车身显得极为修长。另外,它的底盘看起来比普通版本的508要更高一些,可以进一步提升车辆的通过性,双色的双五幅式轮毂比起国内版也更加动感。还有一个好消息是,由于进口引入,原版508SW上面的无框车门自然也不会被简配,这一点对于很多年轻消费者来说,应该是吸引力十足。

标致508sw旅行车最新情况(标致就是不服输)(3)

508SW旅行版的尾部比起三厢版本会更加圆润,尾灯与普通版本有所不同,两侧灯罩也都进行了熏黑式处理,与中间的黑色部分贯穿,进一步拉升了横向视觉感。排气孔依然是双边双出式,但是造型为小巧的圆形样式,而非镀铬假排气。

标致508sw旅行车最新情况(标致就是不服输)(4)

内饰部分,我们图中看到的海外的右舵版本,不过在设计上508SW旅行版与普通版本其实并没有什么明显的区别,相信许多消费者也并不陌生了,标致最新的i-Cockpit唯我式座舱设计理念,全液晶仪表、中控液晶屏都是必备元素, 营造出了科技前卫的内饰氛围,赛车式的方向盘、以及飞机式的换挡杆造型,也让车内更具战斗感。

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作为一款旅行车,空间自然是备受关注的地方,508SW的后备箱空间会比普通版本更大,常规状态下其容积便能达到530L,跟其他一些中型定位的旅行车相比,508SW也非常有优势,比如说很多人熟悉的A4旅行版,后备箱空间只有504L。另外,其后排座椅放倒之后可以与后备箱可以形成一个完全纯平的空间,必要的情况下甚至可以当床使用。后排座椅中央扶手还带有一个可开启的小通道,更利于行车途中拿取后备箱中间的小物品。总之在空间实用性上面,508SW表现很强大。

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动力上,508SW在海外搭载的是1.6T高涡轮增压发动机以及1.5T、2.0T柴油涡轮增压发动机,不过未来引入国内后应该只会保留1.6T涡轮版本,最大功率222马力,匹配8AT变速器,而柴油版本跟国内消费者则不会有太大缘份。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆方式,扎实的操控一直是法系车的强项,这款508SW自然也不会差。

单单从产品上面来看,508SW比起普通版的508竞争力会更强,外观非常帅气,无框车门更是亮点,甚至比起公认好看的沃尔沃V60等同级旅行车,508SW有过之而无不及。而更大的空间、更高的通过性,都令它的实力倍增。如果说它有什么缺点,可能就是价格了,因为可以预料到的是,由于进口 旅行车的身份所限,508SW不会太便宜。

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