本人是一个90后，15年毕业于大林大学土木工程系，从事工程试验检测工作已经7年，算是一个基层工作者，这工作属于又累但是工资又不高行业。
所谓的工程检测全程参与整个项目过程，涵盖于工程施工开始，施工过程，以及施工结束。给大家举个例子：
我们要修一条路，过程是这样的。
沥青路面剖面图
1、设计路线纵横；坡度和转弯处曲线要合理。
放样
2、回填；回填厚度在1米以内的用素土回填，回填厚度超过1米，采用间隔回填素土和石灰土（10%）。
土基回填
3、平地机整平及翻晒破碎；4、进行垫层的施工，一般采用天然砾石或碎石，按一定的比例进行调配，满足承载要求5、进行基层施工，常用的基层是水泥稳定碎石基层，对局部石灰量不均匀处进行处理；保证作业面上石灰撒布的均匀，水稳层碾压施工完成后，需要铺设塑料薄膜封闭养护。
水稳层铺设
6、在养护结束后进行沥青混合料面层施工，面层一般分为上、中、下三层，性能自下而上递增，从粗粒沥青混合料到细粒沥青混合料，面层也可采用滑表层。
这些过程我们都是看不到的，我们平时看到的路只是沥青上面层。
在进行回填时，我们要对土进行检测工作，内容包括；土的含水率试验、土的密度试验、土的比重试验、颗粒分析试验、界限含水率试验（液限和塑限联合测定法、液限碟式仪法、塑限滚搓法、缩限试验）、土的收缩试验（收缩试验）、土的天然稠度试验（天然稠度试验）、砂的相对密度试验、土的湿化试验、土中毛细管水上升高度试验、渗透试验（常水头渗透试验、变水头渗透试验）、土的击实试验、土的承载比（CBR）试验、土的回弹模量试验（承载板法、强度仪法）、土的固结试验（单轴固结仪法、快速试验法）、土的标准吸湿含水率试验。这些只是在使用填土之前必须先做的试验，在填土压实完成之后承载力的试验。
土工击实试验
弯沉测试
在进行水稳层铺设之前要进行水稳配合比的试验，所谓的水稳配合比就是将砂子、碎石、水泥以一定的比例进行搅拌成无机结合料。在成型之前要先进行砂子（颗粒级配、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、紧密密度）试验，碎石（颗粒级配、坚固性、.碱活性、硫化物及硫酸盐含量、有机物含量、吸水率、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎值、堆积密度、空隙率、表观密度）试验，水泥（比重、堆积密度、细度：指水泥颗粒的厚度。颗粒越细，硬化越快，早期强度越高、凝结时间、强度：水泥强度应符合国家标准、体积稳定性、水化热、、标准稠度），这些项目完成之后才进行水稳配合比的设计，之后进行筛分、含水量、灰剂量、无侧限抗压强度的试验，全部合格之后才可以进行水稳层的铺设。
水稳层铺设、碾压、养护、完成后进行压实度检测以及平整度检测。这些项目都完成之后进行沥青混合料路面的铺设，路面分为三层：下面层（AC-25C）、中面层（AC-20C）以及上面层（SMA-13）。
沥青路面压实
钻芯取样，抗滑测试
在进行沥青配合比设计之前要进行沥青（密度、相对密度、针入度、延度、软化点、溶解度、闪点、弗拉斯脆点、粘度等）项目检测，以及沥青混合料（密度试验、马歇尔稳定试验、料弯曲试验、料车辙试验、沥青含量试验、矿料级配检验、冻融劈裂试验），这些试验结果合格之后才能进行沥青混合料路面铺设。铺设过程为下面层→透层、粘层→中面层→透层、粘层→上面层→封层。
到这一步基本所有的工序都已经完成了，在最后面进行面层的验收工作，包括取芯、平整度检测、构造深度、摩擦系数等一系列项目。路面施工要求的结构稳定性，为了防止交通荷载、自然因素的作用而导致岩土结构的整体不稳定性和容许的变形或损坏，必须采取具体措施以确保稳定，整体路基结构。路面的强度必须足够大，以使路基在外力作用下不会变形超出允许范围。
总的来说工程检测是贯穿整个项目的施工过程，是保证项目质量的关键。
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