我们听惯了一个又一个媒体人转型的传闻，也看到了一个又一个媒体机构转型的事实。虽然在这其中，有的是被动无奈的苦寻出路，有的是主动应变的滋养生机，但是无论如何，“转型”已然成为媒体圈层的一种流行。
最新的消息是，汽车垂直媒体领域的领军者汽车之家，也在日前宣布召开的媒体战略发布会上，正式宣布其媒体业务，将进行从原创垂直媒体到内容开放平台的转型。
说实话，初闻汽车之家媒体业务转型，有些意外。地球人都知道的汽车之家，从创立伊始到如今，就以提供权威、高品质编辑原创著名，无论是在媒体圈还是用户心目中，都有着无可替代的地位和良好的口碑，称其为汽车内容的帝国也是实至名归的。如今，汽车之家要向内容开放平台转型，还是让很多人始料不及的。
我本人的这种经历，并非偶然，相信不少在汽车之家平台进行内容创作的朋友，都有着同样的感受。事实上，这样的收获，与汽车之家庞大的基盘用户群、超高的活跃度密切相关。有数据显示，汽车互联网用户45%浏览时间在汽车之家。根据汽车之家2016年第一季度财报，截至2016年3月，每天通过移动端访问汽车之家的用户达到1600万。在这种情况下，汽车之家并无其它一些媒体因为粘性降低、活性减弱而生的焦虑，做出实施媒体业务转型的决策，当然会让人不由自主地发问：这是为什么？
其实，真若沉下心来细想想，汽车之家做此选择也是顺理成章。不论是传统媒体，还是互联网媒体，以及正在大行其道的新媒体，内容的呈现方式固然有所不同，但要持续吸引用户的关注度，进而提升用户的忠诚度，就必得满足用户不断升级的需求，个性化、多元化的内容服务，则成为最为关键的要素。而汽车之家尽管已经成为中国最大的汽车用户言论聚集地，包括来自车系论坛、质量口碑、车主社区等方面的用户都在同时生产内容，但汽车之家仍然认为应该进一步扩大原创内容生产者的阵容，使内容更加多样性，才能保持媒体平台的活力。基于这样的思考，汽车之家进行媒体业务的战略转型，就成为一种必然的选择。
这也正如汽车之家CEO秦致所说的，“互联网正在让整个行业走向开放和高效。未来十年，汽车之家希望利用数据能力，计算机技术和人工智能，联接现代汽车生活价值链中所有的节点，从而促进行业内部互联以及外部协作。内容开放平台的打造，让我们更加有效、立体化的接触、洞察和服务消费者。”
说到底，汽车之家率先开启的内容变革，与整个汽车互联网媒体发展的趋势和方向是一致的，而“开放”和“资源共享”则成为其中最重要的关键词，它所推出并已经上线的全新的内容平台“优创 ”作为一个针对专业内容生产者的开放平台，将为消费者提供多元化的汽车及泛汽车类视频、图文和音频内容。对此，汽车之家副总裁韩松韩松表示，“过去的汽车之家是一个独立的汽车媒体，我们和所有同行都是‘友军’，今天我们要把我们最大的资源——用户开放给所有的‘友军’，聚合所有优质的汽车内容，共同服务中国的汽车消费者。”
目前，网络超高人气“极限情侣”张昕宇&梁红联手汽车之家，深入“北羌塘、可可西里、阿尔金山、罗布泊”中国四大无人区，打造的力作《张梁记》已在汽车之家“优创 ”独家播出。
此外，包括韩路、陈震在内的众多汽车业内大咖已入驻“优创 ”，知名作家、赛车手韩寒也明确表示“未来在‘优创 ’平台，我会分享关于汽车生活的一些感受，和大家一起聊车、看车。”而且，汽车之家“优创 ”也向众多专业内容创作者开放了申请入驻渠道，假以时日，这里还会聚集、吸引更多的专业创作人加盟。
以“优创 ”的推出为标志，汽车之家编辑生产内容（OGC）、用户生产内容（UGC）、专业生产内容（PGC）三足鼎立的内容开放平台布局业已形成，“三位一体”的内容帝国已现峥嵘。
当然，汽车之家的内容帝国蓝图，并非只是搭建一个平台，还有着相应的措施来推进平台的发展，给入驻平台的内容创作者提供更多的机会。在推出“优创 ”平台的同时，汽车之家也同时发布了旨在优创 平台上聚集具有原创精神的汽车和泛汽车类的专业内容生产者的“ 计划”。
按照这个“ 计划”，汽车之家2016年计划签约100位优质作者，重点支持一批PGC项目，通过内容 （从创意诞生到共同策划到实际执行）、品牌 （内容品牌化、IP化，利用汽车之家大数据实现精准营销）、合作 （通过商业化分成、联合招商、IP项目招商的方式与合作伙伴共赢），在助力”优创 “平台一飞冲天的同时，也给那些优秀的专业创作者带来精神与经济层面的实际收获。
这样一个充满希望的发展机会，对于创作者们当然是具备很大吸引力的。至少，我已经申请入驻“优创 ”，那么你呢，也一起来吧！
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